顾客及商务总裁林绍波表示：“尽管客运需求仍远低于2019冠状病毒病疫情前水平，6月份的表现有稍微改善。我们于上月逐日均匀接载1355名乘客，在6月25日接载了2011名乘客，是2021年迄今为止的新高。我们继续逐步增加客运航班，亦重启往来广州、首尔、布里斯班、法兰克福、阿姆斯特丹、温哥华及旧金山的航班。运力较今年5月大幅增加约131%，然而，相对于2019年6月的疫情前水平，我们仅营运8%的运力。“最近恢复的中国内地航班需求强劲，乘客大多经香港转机前往其他长途目的地，而中国台湾及部分东南亚市场的需求亦有所增加。然而，整体复苏步伐仍然受到旅游限制影响。香港特区政府于6月继续禁止从菲律宾腾飞的客运航班抵港，亦分别于6月25日和7月1日起，禁止从印度尼西亚和英国腾飞的客运航班抵港。

　　客运

　　“接种疫苗是放宽旅游限制及检疫要求的关键。我们非常感谢已有94%的驻港机师及76%的驻港机舱服务员已预约接种疫苗或已接种疫苗。今年至今，我们驻港的机组职员在抵港时及其后的日子已接受逾58，000次病毒检测，当中并无阳性结果。

　　“随着机组职员疫苗接种率高企，当局放宽强制检疫规定，有助我们进一步恢复货机运力，特别是长途航线的货机航班。我们亦能在短途航线较上月增加不少只载货客机航班，以满足强劲的区域需求。整体而言，按月载货量与运力增幅相当，确保净货运运载率维持均匀80%以上。”

　　“我们非常期待全新的空中巴士A321neo客机快将投进服务，给予顾客全球最舒服的短途旅程。首航定于8月4日由香港前往上海浦东。顾客能体验一系列别具特色的崭新设备，包括全新座椅、4K超高清机上娱乐、蓝牙连接功能及更多舱顶行李空间等。A321neo客机拟于8月份运作香港往来广州、杭州、南京、青岛、高雄及台北的航班，并拟于不久将来服务更多航点。

　　“而在货运方面，我们比较审慎乐观，以为直至年底的整体货运需求将持续强劲。随着更多客运航班陆续恢复，提供更多机腹载货舱位，正好配合货运旺季的来临。为了进一步提升运力，我们已着手移除额外两架波音777客机的经济舱座椅，将“只载货客机”总共增至六架，加强亚洲区内运载一般货运及邮件服务的运力。”

　　“新客机的启航，呼应我们刚推出的全新尊尚旅游生活品牌“国泰”的精华，将大家对旅游的热爱带到日常的生活范畴之中，提供的产品及服务除了航班、酒店、购物、餐饮和健康养生的新猷外，亦包括最新面世的渣打国泰Mastercard信用卡。

　　展看

　　国泰航空今天公布2021年6月份客、货运量数据。由于全球2019冠状病毒病疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。国泰航空在6月份载客四万零六百五十一人次，较2020年同月增加50%，但相比2019年6月疫情前的水平下跌98.7%。收进乘客千米数按年上升60.5%，国际货运 空运价格，国际货运 空运价格，但与2019年6月相比减少98%。乘客运载率下跌5.6个百分点至21.7%，以可用座位千米数计算的运力虽增加102%，惟仍较2019年6月下跌92.2%。在2021年首六个月，载客人次较往年同期减少96.4%，运力下跌85%，而收进乘客千米数则下跌95.8%。国泰航空于6月份运载十万零九千四百二十三公吨货物及邮件，较往年同月增加17.4%，但与2019年6月相比减少33.3%。月内的货物及邮件收进吨千米数按年上升10.3%，但与2019年6月相比减少28.7%。运载率上升5.6个百分点至80.6%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则按年增加2.7%，但与2019年6月相比减少44.4%。在2021年首六个月，载货量较往年同期下跌17.6%，运力下跌31.9%，而货物及邮件收进吨千米数则下跌20.3%。

　　“展看客运业务，我们会谨慎地陆续增加航班。当局禁止由菲律宾、印度尼西亚及英国抵港的客运航班影响整体需求，但其他主要市场的需求有所改善。由于区内留学生在8月下半旬飞往美国的需求强劲，我们已加密班次配合。视乎全球及本港逐步放宽旅游限制的步伐，我们预期2021年第四季的客运运力为疫情前约百分之三十的水平。

　　货运