在船舶投进营运后，CCS必将通过船舶生命周期安全绿色与风险治理，为船东船员和货主顺利运营保驾护航。他夸大，未来CCS将进一步加快国际一流中国船级社建设，与产业相关方共同推动技术进步和规范标准升级，聚焦绿色与智能技术，协助产业相关方高质量发展。

作为现场检验服务单位的CCS江苏分社安排启东、南通两个项目组同时接受报验，以满足船厂“两地多场所”同时制造的工作模式，强化服务促高效。此外，CCS审图项目组与现场检验组形成联动协力，通过紧密交流与配合，开展集中专项技术题目研讨会、利用工作微信群等渠道确保船厂在建造过程中碰到的题目均能迅速有效地解决。

朱恺副总裁在致辞中表示，CCS作为提供进级和法定检验服务的第三方，全程参与项目船型的设计审图和建造检验，用专业化和精细化技术服务为项目提供强有力的技术支持。

该项目由启东中远海运海工负责设计、采购、建造EPC总包，进级CCS，悬挂五星红旗，是为保障我国自主研发建造的全球首座深水半潜式生产储油平台“深海一号”凝析油外输，量身定做的具备海域1500米深水特殊海况作业能力的配套项目。

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“北海新希看”轮是国内首制带动力定位能力的穿梭油轮，总长137米、型宽22.8米。它采用定制款DP-2系统，集合了安全系数高、高度自动化的中心控制系统和电站治理系统，适用于陵水17-2气田较复杂的风浪环境。同时它改变传统提油方式，采用动力定位配合艏部装载系统的提油方式，空运报价 海运价格，无需拖轮辅助，国际物流，更快速、更经济、更安全，是未来深远海油田主流提油方式。
7月13日，由启东中远海运海洋工程有限公司自主研发设计建造的国内首艘动力定位穿梭油轮“北海新希看”完工交付。中国船级社（CCS）朱恺副总裁出席命名交付仪式并发表致辞。

向着深海出发！动力定位穿梭油轮“北海新希看”交付

2021年07月16日 10时 中国船级社

项目从开工至交付历经不到11个月的时间，是船舶设计、建造和检验的各单位一次次精诚团结的完美成果。“北海新希看”轮即将奔赴祖国南海与“深海一号”能源站会师，共同完成陵水 17-2 气田开发工程项目的使命。