据了解，胶东机场将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。其中，国内航点约130个，空中快线通达京津冀、长三角等城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空关键城市，支线航空运营网络覆盖三四线城市；国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东等国家和地区约50个重点城市。

　　胶东机场是我国民航首批18个“聪明型机场”示范项目之一，航站楼采用集中尽端式构型，大厅与五指廊融为一体，旅客最远步行间隔仅为550米，高铁、地铁下穿航站楼并在GTC（综合交通）设站。

　　近日，中国民用航空局空中交通治理局印发通知，明确青岛地区空域方案将于8月12日零时正式启用，跨境铁路 国际物流，届时青岛胶东国际机场将正式运营，青岛流亭国际机场同步封闭。

　　根据规划，到2025年胶东机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程将同步启动，规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。

　　胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际关键机场，一期工程总投资约360亿元，建设2条平行远距跑道，长度均为3600米；T1航站楼面积47万平方米，海运报价 国际快递，机位总数184个，其中近机位76个。