从1997年5月“林园”轮首航天津港开始，广州港与天津港已合作24年，2005年8月广州港港与天津港联合推出“天津—南沙”内贸精品航线，“津广快线”创新理念由此诞生。2010年8月，广州港团体与天津港团体签署友好合作协议，有效促进了南北港口的合作共赢；2020年8月，广州港联合天津港共同举办“天津-南沙精品航线开航十五周年”系列活动，进一步为我国南北经济融合发展提供重要支撑。
焦广军代表天津港、广州港向全国港口同仁及广大航运企业发出联合倡议：国内各港口、航运企业、物流企业等各方携起手来，统筹发挥各方上风，共同打造中国内贸港航服务同盟。以满足国内运输需求、提升客户港航服务体验为出发点，强化协同合作，创新服务模式，针对不同区域、不同货类、不同客户的实际需求，统筹从工厂发货-港口码头装卸-海上船舶运输-陆上仓储物流-终极客户收货等各环节全流程协同联动，全方位提升货物在海侧、陆侧流通效率，创新引进外贸班轮化治理模式，促进航线网络优化和班期密度提升，创新建立港口作业规范化、高效化、个性化服务体系，进一步构建内贸集装箱“门到门”标准化运输体系，从经济性、时效性、便捷性、稳定性、环保性等方面全方位提升国内客户对内贸集装箱运输认可度和体验度，共同打造“海上高速-FAST”服务品牌。

内贸集装箱运输是促进我国扩大内需，构建南北区域完整流通体系，连接生产、分配、流通、消费等各个环节的重要方式，在加强核心关键、主干线路、仓储物流、分拨配送的统筹协调，进步公路、铁路、水路各类运输方式衔接效率方面扮演了重要角色。近年来，内贸运输市场需求不中断增长，货源结构不中断优化，船型运力规模扩大，港口服务效率明显提升，物流配套功能持续完善，对我国内贸集装箱发展以及南北产业链、供给链协同起到了积极促进作用。

返回首页