7月14日，韩国泛洋海运（Pan Ocean）与全球能源巨头壳牌(Shell)公司成功追加签订了2艘17.4万立方米级LNG船的长期租船合同，合同金额达3648亿韩元（约合3.19亿美元）。

　　据悉，这2艘新造LNG船将由现代重工集团建造，分别于2024年10月、12月完工交付，随后将租给壳牌公司，为期7年。另外，合同中还包括了壳牌公司最长可延长6年租赁期的选择权，因此这2艘船的租船合同最长可达13年。

　　现代重工集团在7月15日发布公告称，与亚洲船东签订2艘17.4万立方米级LNG船建造合同，合同金额4571亿韩元（约合4亿美元）。新船总长299米、型宽46米、型深26米，由现代重工蔚山造船厂建造。

　　此次合同是行使去年12月双方签订的LNG船长期租船合同中的期权达成的。去年12月15日，泛洋海运与现代重工集团签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，同时与壳牌公司签订了这2艘LNG船的定期租船(Time Charterparty，TC)合同，合同金额达3318亿韩元（约合3.625亿美元），国际货运 空运价格，执行期限从2024年9月到2031年10月。这2艘LNG船将在2024年12月中旬前交付。由此，泛洋海运正式进军LNG运输市场。

　　据悉，当时的合同中还包括一艘LNG船的期权订单，但此次增加到了2艘。至此，泛洋海运已与壳牌公司签订了4艘大型LNG船的长期租船合同。

　　今年1月，泛洋海运还在三星重工订造了1艘17.4万立方米级LNG运输船，同时与葡萄牙公共事业公司Galp Energia签订了长期租船合同。该船预计将在2023年4月30日之前交付。

　　此外，泛洋海运还分别于今年2月和4月，与壳牌公司签订了1艘6500立方米级LNG加注船的7年长期租船合同和1艘18000立方米级LNG加注船的6年长期租船合同，从而在LNG运输及加注领域与壳牌公司建立了密切的合作关系。

　　此前，泛洋海运旗下船队仅运营1艘建于2008年的15.3万立方米LNG船“LNG Kolt”号，这艘船自交付以来一直在履行与韩国天然气公社（KOGAS）的LNG运输项目合同。上述5艘大型LNG船和2艘LNG加注船等共7艘船舶全部交付运营后，泛洋海运将构筑起一支8艘船的LNG相关船舶船队，在LNG领域占据一席之地。

　　泛洋海运期待通过此次合同的签署，在加强与壳牌公司的合作的同时，优化公司的投资组合并迅速应对全球碳中立的潮流，在需要大规模资本投资以及较高的船舶运营和管理技术的LNG运输业务领域增强国际竞争力，并得到全球业界认可。

　　泛洋海运代表理事安仲浩表示：“全球越来越关注环保能源的利用，正在推进LNG业务的扩张。以签订此次合同为基础，我们将尽全力与韩国LNG相关业界一起参与卡塔尔LNG项目，同时强化在干散货、饲料谷物、环保能源运输领域的能力，铁路运输 上海空运，成为可持续发展的全球领先的海运物流企业。”（王楚）