今年上半年，杭甬运河宁波段船舶流量及货物运输量实现双增长，均创历史同期新高。其中，进出船舶数目达11268艘次，同比增长26.44%;运输货物总量307.03万吨，同比增长38.58%。

　　除了供需关系变化，一系列便民举措也发挥了重要作用。往年年底，融进海事“白名单”功能的浙江船舶过闸APP——“浙闸通”在杭绍甬三地同步上线，通过杭甬运河全线7座船闸的船舶无需再停船上岸申报，在手机上就可以办理各类过闸手续。今年以来，海事部分不中断创新举措、优化监管服务，在实现杭甬运河宁波段船舶“白名单”线上审核的基础上，进一步精简审核程序，实现船舶过闸零等待。原先申请“白名单”需要上报8项必备材料，现在只需上报5项，船舶在3分钟内就可以在微信端完玉成部手续。

　　同时，受内贸需求增长影响以及江海联运出口集装箱增势带动，杭甬运河宁波段集装箱船舶吞吐量也持续上升，国际货运 空运价格，上半年进出集装箱运输船舶144艘次，运输集装箱2841标箱，同比分别增长12.61%和7.79%。

　　今年以来，随着国内新冠肺炎疫情的有效控制，海运费，杭甬运河内河航运经济重回快速增长轨道，黄砂和煤炭运输增长成为杭甬运河宁波段货运量增长的重要动力。“今年开春以来，随着杭绍两地大量基建项目陆续开工，建筑用黄砂需求量大增，带动黄砂运输量增长迅猛，仅今年上半年的运输量就达119.26万吨，同比增长79.02%。”宁波三江口海事处姚江执法大队副大队长乐学林告诉记者，随着杭甬运河的通航便利性等综合上风进一步显现，运河上游如浙江绍兴滨海热电厂等企业的煤炭运输船舶，选择杭甬运河航行的占比从原先的不到50%上升为60%以上，今年上半年煤炭运输量达172.56万吨，同比增长27.36%。