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具备非常强的市场适应能力和良好的市场前景 -南美双清包税
海运新闻 | 2021-07-21 11:20
LNG—FSRU属于高技术、高附加值产品，是集LNG接收、存储、转运、气化、外输等多种功能于一体的特种装备，被称为海上移动大型LNG岸站。
这艘船可不简单，在刚刚完工的时候，央视朝闻天下就进行了报道。该船可以和岸站的管网进行连接，海运费，国际货运 空运价格，从原来单纯的运输功能变为双重功能，可作为临时的加气站或者是活动的加气站，是自然气由液态运输到气态管网的一站式解决方案，综合性能达到国际先进水平。
沪东中华设计的FSRU前瞻性强，采用双燃料电力推进系统，大大提升船员舒适性，且使EEDI超前达标第三阶段，配置的双燃料发电机及双燃料再气化锅炉在燃气模式下运行均能满足当前最严苛的IMO Tier III排放要求，是典型的环境友好型船舶，具备非常强的市场适应能力和良好的市场远景。
该船成功研发建造，实现与国际市场最新装备同步。其船型标准充分考虑世界各地100多个主要LNG岸站的兼收留性，可通达全球。
这艘船可不简单，在刚刚完工的时候，央视朝闻天下就进行了报道。该船可以和岸站的管网进行连接，海运费，国际货运 空运价格，从原来单纯的运输功能变为双重功能，可作为临时的加气站或者是活动的加气站，是自然气由液态运输到气态管网的一站式解决方案，综合性能达到国际先进水平。
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沪东中华自主研发设计建造的中国首座17.4万立方米LNG—FSRU签字交付
2021年07月20日 10时 中国船舶团体
沪东中华设计的FSRU前瞻性强，采用双燃料电力推进系统，大大提升船员舒适性，且使EEDI超前达标第三阶段，配置的双燃料发电机及双燃料再气化锅炉在燃气模式下运行均能满足当前最严苛的IMO Tier III排放要求，是典型的环境友好型船舶，具备非常强的市场适应能力和良好的市场远景。
该船成功研发建造，实现与国际市场最新装备同步。其船型标准充分考虑世界各地100多个主要LNG岸站的兼收留性，可通达全球。
7月15日，中国船舶团体旗下沪东中华自主研发设计建造的中国首座17.4万立方米浮式液化自然气储存及再气化装置(LNG—FSRU)“TRANSGAS POWER”号签字交付。我国国际高端海洋装备建设再上一层。
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