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开发氢和氨动力的环保船舶 -亚马逊FBA
海运新闻 | 2021-07-22 06:28韩国贸易、产业和能源部表示，此举目标是通过使用氢、氨等环保燃料，以及电力或混合动力的高附加值船舶，实现碳排放较2008年的水平减少70%。
对此，韩国贸易、产业和能源部制造业部分主任Park Jae-young表示，这一先发制人的举措将帮助韩国缩小与行业领先国家的技术差距。开发环保型高附加值船舶，不仅是一项极具挑战性的任务，也将为整个造船业带来光明的远景。
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目前，国际海事组织已经制定一个目标，即到2050年，碳排放和温室气体排放分别较2008年的水平减少70%和50%。这是第一个具体说明减排步骤的计划。
同时，现代重工团体近期与现代汽车团体（Hyundai Motor Group）签署一项合作协议，为船舶开发氢燃料电池推进系统。
2021年07月21日 09时 航运界
6月底，韩国贸易、产业和能源部（Ministry of Trade, Industryand Energy）公布“绿色船舶- K战略（Green Ship-K Strategy）”，国际货运
空运价格，韩国政府将在2022年至2031年期间投资2540亿韩元（约合2.21亿美元），开发氢和氨动力的环保船舶。
随着环境法规的加强，韩国造船企业正加快发展LNG动力船舶及相关技术，以及研发多种环境友好型船舶，力求在相关领域占得先机。同时，航运企业也在积极寻求相关领域项目，增加投资。
为了减少碳排放，韩国韩新海运（HMM）与现代重工（Hyundai Heavy Industries）和大宇造船（DSME）签署造船合同，海运报价
国际快递，订造12艘13000 TEU集装箱船，并配备混合式脱硫塔（hybrid scrubbers），相较于传统燃料动力船舶更加节能且符合环保法规。
在今年6月举行的国际海事组织（IMO）MEPC 76会议上，成员国就实现2023年至2026年期间，船舶二氧化碳排放量每年减少2%的目标达成一致。
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