值得留意的是，当前市场上仍有部分正在敲定的订单。假如这些订单终极完成，集装箱船订单量还将增加100万TEU，全球集装箱船订单数目占现有船队的比例，将升至24%左右，最高可达25%。而这有可能引发市场过热，终极导致运力供给过剩。

　　对此，业内人士表示，当订单量占比达到25%后，班轮公司和船东或将放缓订造新船。

　　若加上2020年下半年的订单，今年手持订单量，将达到490万TEU，占现有船队的比例19.9%，而在往年同期，国际物流，该比例仅为9.4%。

　　Alphaliner统计数据显示，国际货运 空运价格，2021年上半年，班轮公司、非经营性船东、投资银行和租赁公司，都在全力建造集装箱船。　　

　　其中，在中国、韩国和日本的造船厂签订的订单，共超过300艘，运力达290万TEU，占现有总运力的11.8%。