“ 本着公平与公正的态度，公司在收到吉祥航空的来函后，已着手具体调查此事，力争还原当时涉事机长与吉祥航空机务职员对话的场景。如属实，将对涉事职员进行必要的教育与处分

　　民航资源网2021年7月22日消息：7月6日零点，微博网友 @南京摩天汉 （粉丝19964）爆料称：“所以请贵司@浙江长龙航空 解释一下什么是南京人的劣根性和非南京人被污染了？另外支持@吉祥航空”。长龙航空被送上风口浪尖。

　　假如时针能拨回到6号凌晨，我对此事的建议是：

　　“ 发文后，在评论区 @南京摩天汉 和一众微博大V

　　- 走内部流程预备官方声明，加盖公章后，再度发布。在评论区@南京摩天汉 和一众微博大V

　　第三，回应的时间节点与内收留。在@南京摩天汉 曝光后16个小时后，@浙江长龙航空 微博终于发了“一支发话器和公章声明”。目前是该微博账号下最热门的转评赞帖子。

　　- 吉祥航空的红戳官方文件基本“实锤”了机长的言行，长龙航空却只字未提及该机长是否会被处罚，以及如何处罚；

　　航空业是一个“带你飞向广阔天地”的行业。固然公司可能只定位于区域，但旅客可以来自大江南北，五湖四海。好事不出门，坏事传千里，何况互联网高度发达的今天，任何涉及地域歧视的不当言论都可以被极速放大与传播到四面八方，影响到买票旅客的选择。

　　顺便提一下，近年来女性平权运动在社媒上方兴未艾，女权主义成为微博热门话题，很易踩雷，可比”地域黑（舆图炮）“猛烈多了。

　　据民航舆情监测CAIMS数据显示，截至7月7日上午9点30分，事件在网络中传播数据共计1，475篇次，主要围绕微博平台展开：

　　- 立即汇报给航司高管，陈述此事对公司和品牌的直接危害和可能损害

　　百度指数显示，“地域黑（舆图炮）”词条搜索指数高的区域，与互联网地域用户数目正相关。浙江长龙航空以杭州为基地，机长涉嫌diss江苏南京人，扰动了两大互联网集体，因此能够迅速引发网友关注与口诛笔伐，并达到一定规模。破圈指数高高的。

　　最后，任何事件都需要放到社情民意的大背景下往审阅，并考虑舆论大环境的动态变化。例如雷军当年一句”得屌丝得天下“，仿佛一句品牌宣言，深得普通消费者热捧。但七年后，小米高管说出口此句时，瞬间社死。当年圣光环绕的马爸爸，如今也成了”邪恶的资本家“。因此，舆情治理切忌”刻船求剑“，往年风平浪静的话题，跨境铁路 国际物流，今年就有可能风口浪尖。

　　“ 公司已高度重视吉祥航空的来函，也已关注到社媒上对此事的报道（留意时态）

　　- 迅速与航司相关部分核实网传的吉祥航空文件，以及航司处理此事的流程与时间表

　　- 善用“胶带纸思维”，以最快的速度在微博上用文本发布（基于航司危机治理手册内的文字模版）

　　沟通上有一个基本准则：开口要快，说话要慢。快反应了积极的态度，慢则体现在遣词造句的严谨与颗粒度上。6号零点爆料，按照正常情况，即航司公关部与微博大V们有良好的互动关系，或者认真监测本司的社媒报道，知晓这则信息的时间最晚也应该在6号早上8点前。此后沟通、声明编写和公司内部签章流程，耗时高达8个小时，反射弧太长。

　　现在，让我们站在2021年的时间背景下往复盘长龙机长涉嫌地域黑的舆情发酵，以及后续的治理建议。

　　2017年5月16日，某美团点评员工在公司内部大群发布了一则招聘信息，一口气补充了五个不要：不要简历丑的，不要研究生博士生，不要开大众的，不要信中医的，原则上不要黄泛区及东北人士。曝光后，美团先是希看通过卖萌平息众怒，发现网友不买单之后，立即让涉事员工走人，全程不到24小时。然而，这波自家员工地域黑，对美团用户与公司品牌的伤害已成事实。这位遭辞退的员工还开微博澄清此事，又搅动一波舆情。

　　“ 公司始终把旅客安全放在首位，将继续加强飞行员队伍的素质建设，确保旅客出行安全

　　移动互联网和社媒高度发达的今天，一旦发生负面舆情，公关职员几乎在与光速赛跑。假如没有预置成型的沟通模型/流程与文字模版，只能输在起跑线上。与舆论场的正反馈没有形成，会导致后面的沟通，时时处于被动，陷进负反馈循环中，整个公关团队疲于应付舆情，公司领导不满足，网民也不爽。

　　飞行员属于高端人才，精英人设。固然不同航空公司之间的飞行员也潜躲着歧视链，但机长究竟凤毛麟角，在职业生态链中处于头部位置，也因此被寄予更高的道德标准。而在地面上检验与维护飞机的机务职员，单单从物理高度上，自然没有翱翔蓝天的飞行员们那么“高大上”。机长涉嫌在言辞上贬讽机务职员，也难怪微博大V @民航机务论坛 逐日一问，等待长龙航空给机务同胞们一个说法。

　　- 机长是航司的精英层，更是飞行安全的关键人物，长龙航空未对部分网友关于高层的类比与安全隐忧作出回应。

　　第二，贸易公司极易由于“歧视”或“戴有色眼镜看人”被拖进舆论漩涡。人类社会的发展历史始终围绕着利益分配。现代社会，确保公平与“人人同等”早已成为政府公共服务的重要工作。

　　从7月6日到本文截稿，国际货运 空运价格，一个星期十天的时间，长龙航空尚未公布“查实真相”的结果。我单纯的地以为，陷进负反馈的长龙航空可能真的不知道该怎么加更，网友们才会买单。