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对现有船舶技术能效（EEXI）和营运船舶碳强度（CII）提出了具体指标及量化评估标准 -厦门海运费
海运新闻 | 2021-07-28 03:49
7月23日，中国船级社（CCS）正式发布现有船舶技术能效（EEXI）和营运船舶碳强度（CII）在线评估系统。
规则生效后，船东及治理公司需要评估船舶EEXI与CII是否满足规则要求，通过降功率措施影响船舶营运和/或不能满足EEXI要求的船舶，船东及治理公司需要谋求其他需要资金、时间本钱的能效进步技术，如不能在规定的时间内获得IEEC证书，船舶将不得不退出国际航运市场；对于营运船舶碳强度CII, 2023年首个核查年度需要降低5%，需要船东及治理公司深挖节能潜力、进步营运能效，而评估把握船队能效状况是船东当务之急。
规则生效后，船东及治理公司需要评估船舶EEXI与CII是否满足规则要求，通过降功率措施影响船舶营运和/或不能满足EEXI要求的船舶，船东及治理公司需要谋求其他需要资金、时间本钱的能效进步技术，如不能在规定的时间内获得IEEC证书，船舶将不得不退出国际航运市场；对于营运船舶碳强度CII, 2023年首个核查年度需要降低5%，需要船东及治理公司深挖节能潜力、进步营运能效，而评估把握船队能效状况是船东当务之急。
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船东及治理公司可在系统中录进相关数据，系统自动进行计算评估，便于公司及时把握船队现状，采取有针对性的措施。
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