芬坎蒂尼造船厂首席执行官Giuseppe Bono表示：“每一个全新解决方案和科技的运用都将是我们成长的动力源泉。基于此次合作项目，我们将为客户提供最佳创新技术，以最大化降低船舶运营对环境造成的影响。”

根据谅解备忘录相关条款，三家公司将在未来12个月内研究建造远洋氢动力邮轮的关键因素，包括：设计适用于搭载氢气技术和燃料电池的船舶空间、船载系统技术参数、潜伏的温室气体减排数据，跨境铁路 国际物流，以及氢供给和基础设施的技术经济分析等。
Snam能源基础设施运营商首席执行官Marco Alverà表示： “在占全球二氧化碳排放约3%的航运业以及其他碳排放重点行业中，氢燃料的使用是实现零排放目标的关键推动因素。Snam一直致力于推动重型运输业——公路、铁路和海上运输的可持续发展，促进氢气和生物液化自然气等可再生能源在此领域的使用。此次备忘录的签署将为未来更广泛的战略合作奠定基础，我们将充分利用在绿色气体和能源效率领域的专业经验及技术，助力包括港口和物流在内的重要经济体——航运产业迈向脱碳运营。”

2021年7月26日，300年航海世家MSC地中海航运团体旗下MSC地中海邮轮公布与意大利芬坎蒂尼造船厂及SNAM能源运营商共同签署谅解备忘录，启动打造世界首艘远洋氢动力邮轮，携手就建造及基础设施需求进行预研工作。

MSC地中海邮轮计划于2050年实现 “零排放运营” 的宏伟目标。为实现这一目标，该公司正在与众多造船厂、供给商、制造商和相关组织机构合作，为舰队投资及开发不同的未来技术和解决方案。
该项目合作三方均属行业实力巨头：MSC地中海航运团体是全球船运和物流产业领军者，旗下拥有全球第三大邮轮品牌；芬坎蒂尼造船厂是世界最大的造船团体之一；SNAM是国际领先的能源基础设施运营商。三家公司将强强联手，对建造世界首艘远洋氢动力邮轮及基建设施需求进行可行性分析，该项目将推动航运业在某些地区的零排放运营及氢燃料基础设施的开发工作。
氢气属于环保绿色燃料，通过在电解过程中分解水来产能，整个产能过程不使用化石燃料，因此也不产生废气排放。它可以通过燃料电池发电，只开释水蒸气和热量。无论是使用纯氢气还是用氢衍生燃料，此类“绿色环保”氢燃料都将推动航运及邮轮业的脱碳运营。

上述合作的履行可能会成为未来具有约束力的协议标的，将由三方合作伙伴就相关事宜进行讨论。

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项目启动之初，合作三方将就邮轮建造及基建设施需求进行预研工作

MSC地中海航运团体旗下邮轮及客运业务执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“作为一家始终致力于推动环境可持续发展的企业，MSC地中海邮轮将投身于行业能源革命的前沿，而氢燃料的使用将在此发挥关键性作用。当前，氢气的生产水平较低，还未达到规模性生产。通过此次合作，我们将率先把环保氢燃料技术引进MSC地中海邮轮舰队及整个航运行业中，国际货运 空运价格，同时也再次向世界印证了MSC对环境保护的坚定承诺。随着项目开展，我们将推动氢燃料运用过程中相关海事技术的发展，刺激能源供给商进一步增加产能，同时引起政府和公共部分的积极关注，为氢燃料的开发提供必要支持，这对航运及邮轮业都具有至关重要的作用。”

合作旨在加强氢燃料在航运业使用的必要性，以进一步实现脱碳运营目标；同时吸引公共及私人投资者在此领域的投资，助力氢燃料项目的规模化开展

世界首艘远洋氢动力邮轮建造计划启动！由MSC地中海邮轮、芬坎蒂尼造船厂及SNAM能源基础设施运营商联合打造

2021年07月28日 09时 航运界

氢动力邮轮的建造将推动MSC地中海邮轮向着2050年实现“零排放运营”目标更进一步