五是加强船员治理。在做好“外防输进”的条件下，配合地方相关部分加强船员换班工作，做好境内、外在船中国籍船员伤病处置工作。对触发熔中断机制的船舶，在一定期限内暂停其所属航运公司治理的所有船舶在我境内口岸更换外国籍船员。

　　具体措施方面，交通运输部先容，一是从严从细从实抓好港口疫情防控。今年5月修订印发了第六版的《港口及其一线职员新冠肺炎疫情防控工作指南》，因时因势调整疫情防控措施，突出重点，做好外防输进工作，加强个人防护，港口一线从业职员疫苗接种率超过97%，高风险岗位职员实现疫苗应接尽接。自6月15日起，未完成疫苗接种职员不得登轮作业。

　　三是创新服务举措。建立实施常态化预约进闸机制，推广远程操纵作业和作业单证电子化，建设运营自动化码头，海运报价 国际快递，提升了疫情防控能力和作业效率。

　　二是积极应对突发疫情，做好保通保畅工作。5月21日盐田港区发现首例新冠感染者后，空运报价 海运价格，立即启动应急预案，第一时间果中断阻中断疫情传播。坚持逐日跟踪调度，引导国际集装箱班轮公司有序分流，指导盐田港区有序安排作业职员返岗，尽快恢复港口生产。6月24日，20个集装箱泊位全部恢复作业，当日集装箱吞吐量完成3.5万标箱，达到正常水平。

　　四是全力保障国际物流供给链安全稳定畅通。引导国际班轮公司加大和优化中国航线运力供给力度，做好重点客户货物运输保障;配合工信部协调我国造箱企业扩大集装箱产量;推动港航企业与进出口企业加强合作等，集装箱空箱紧张的状况基本缓解，力保国际物流通道畅通。

　　港口疫情防控工作一直是交通运输部关注的重点。新闻发言人孙文剑先容，今年以来交通运输部有力统筹港口疫情防控、保通保畅和安全生产工作，有效应对了深圳盐田港区突发疫情，港口生产实现了稳中加固、稳中向好。满足了我国外贸进出口快速增长的需要，有力保障了“出口货物出得往，进口货物进得来”，在服务国家战略中彰显了硬核气力。

　　7月29日，交通运输部召开7月例行新闻发布会。会上通报，目前交通运输部会同海关总署、国家移民治理局已先后四次启动熔中断程序，累计暂停18家航运公司及其治理的438艘船舶在我境内口岸更换外国籍船员。