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这主要是由于亚洲持续强劲的进口需求以及美国对亚洲出口的稳步扩张；这均支撑了长距离运输需求的增长 -深圳空运
海运新闻 | 2021-08-02 12:35
船队扩张
运费市场：明显回升 海运贸易：项目助推 航运业的绿色减排进程也在推动LNG运输船的运力更新，尤其是在动力系统的技术革新方面，目前全球LNG运输船队中68%左右的运力为双燃料船舶，而在新签订单中这一比例达到近100%。与此同时，目前手持订单以低速机为主，最新MEGA船舶主机设计进一步降低甲烷逃逸排放量。但是当前全球LNG运输船队中以数目计仍有36%左右的运力使用蒸气涡轮机，随着明年开始LNG船的大量交付和环保议程的加快，这部分船舶将逐步被淘汰。
克拉克森研究将持续为客户提供该板块相关的数据和分析，涵盖LNG海运贸易、液化和再气化产能、LNG运输船队供给、以及贸易市场信息等；更多数据请登录在线数据库SIN和WFR查询。
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克拉克森研究已发布2021年版LNG Trade& Transport，该报告回顾了过往一年全球自然气市场的发展，现截取部分观点进行分享。如对该报告感爱好，欢迎与我们取得联系。
据克拉克森研究统计，2021年初至今，160,000cbm的DFDE型LNG运输船即期均匀运费为71,192美金/天，同比增长60%，较2019年同期增长32%，较近5年来均匀水平增长18%。这主要是由于亚洲持续强劲的进口需求以及美国对亚洲出口的稳步扩张；这均支撑了长间隔运输需求的增长。此外，欧洲自然气库存处于历史低位也使得欧洲国家加大了进口力度。根据克拉克森研究最新猜测，2021年全球LNG贸易量增速将进一步增至5%，跨境铁路
国际物流，以吨海里计预计增长10%。
新造船市场也同样保持活跃。2021年初至今全球LNG运输船新签订单已达45艘，合计660万立方米。截止至2021当前，全球LNG运输船手持订单共计170艘，合计2,557万立方米，以收留积计占全球船队运力的比重达到26%；此外卡塔尔LNG产能扩张计划已在中韩船厂预留大量船位，国际货运
空运价格，据悉部分订单将于下半年签订。根据未来交付年份划分，2021年全年交付量预计达到1,011万立方米，增长68%，创下历史最高记录。2021年LNG船队规模预计将扩大10.2%至1.03亿立方米。目前手持订单中，2022-2023年预计交付量继续增长，分别达到539万立方米和765万立方米；其中大型LNG运输船占到尽大多数。
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