武汉中远海运港口全新亮相
当天,长江蓝天之间
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这里,不止是水铁联运。在这里,“聪明港口”技术正与长江第一大水铁联运关键逐步融合。作为聪明港口建设上的关键一环,开港活动当天执行任务的这台无人驾驶集装箱卡车(无人集卡“DCV”)由中远海运港口与东风商用车、中国移动基于5G和北斗高精定位技术合作开发。港口无人集卡系统集成了调度系统等五大模块,这些模块构成了港口水平运输自动化系统。其中,无人集卡实现定位精度≤5cm,一次定位正确率≥90%,无人集卡车队投进运营后可实现与有人集卡混合作业。
阳逻国际港集装箱水铁联运项目由武汉中远海运港口建设运营。项目建筑总面积约852亩,总投资约27亿元,从往年8月1日开工,到今年8月1日开港,仅用一年时间。码头水深常年保持6.5米,计划2022年全部建成,三年达产实现集装箱吞吐量100万TEU/年,水铁联运量50万TEU/年的目标,预期可大幅降低多式联运“最后一公里”物流本钱。项目规划建设成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、水铁联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。
中远海运“汉海2号”汽笛长叫,武汉中远海运港口1号岸桥启动装卸作业——钢铁巨臂从船上精准抓取一个集装箱,吊起后越过船舷,放置在无人驾驶集装箱卡车(DCV)上。作业指令通过指挥调度中心远程下达后,DCV依据智能算法自主识别周边道路环境,沿着规划路线自动驾驶前行;另一侧的码头铁路作业区,装有50个集装箱的货运班列就地从“武汉港站”发车,开往目的地。在这里,水运与铁路运输实现无缝对接,港口从水平运输到垂直装卸实现自动化、智能化,整个过程一气呵成。
王忠林在致辞中说:
2017年7月,中远海运与武汉市政府签署战略合作框架协议,就阳逻铁水联运中心建设等展开合作。阳逻国际港集装箱水铁联运项目,是中远海运助力武汉打造长江中游航运中心的重要支撑点。项目建成后,将在中远海运航线网络加密及同盟伙伴的支持下,吸引更多物流向武汉集聚,并带动资金流、人才流、信息流,充分发挥湖北水铁公空综合交通关键上风,加快发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体的现代物流业,助力武汉构建辐射长江中上游、延伸至广大中西部地区以及中亚、欧洲的综合性物流关键,积极融进“一带一路”、长江经济带和国内国际双循环等国家战略,推动区域经济高质量发展。
一字排开的“中远海运蓝”新桥吊屹立岸边
上海国际港务(团体)股份有限公司党委书记、董事长顾金山代表上港团体对阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车表示最热烈的祝贺。
码头铁路作业区
码头作业区
秉持“The Ports for ALL”发展理念,本次开港通车活动也特邀客户与各界合作伙伴、嘉宾一同见证盛况,擘画未来。船东、货主也纷纷表达了对武汉中远海运港口“支点长江·港通全球”的祝福和期待。
项目开港通车,只是迈进了关键的一步,要以此为新出发点,继续做好黄金水道文章,深度融进“一带一路”和“长江经济带”发展,全面构建新发展格式下的“新沿海”。希看阳逻国际港全力提升口岸功能,加快形成100万标箱吞吐能力,更好发挥湖北武汉区位交通上风。中远海运、上港团体是行业领先者,与湖北武汉同在长江边,同饮长江水,真诚希看精诚合作,共同发展,国际货运
空运价格,为推动湖北建成支点、走在前列、谱写新篇做出更大贡献。
武汉阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车!
2021年08月02日 11时 中国港口
满载货物的1140TEU最大江海直达船型中远海运“汉海2号”停靠在3号泊位
开港通车活动由武汉市人民政府、中国远洋海运团体主办,武汉新港治理委员会、中远海运港口有限公司、新洲区人民政府承办。中共湖北省委书记、省人大常委会主任应勇,省委副书记、省长王忠林,省委常委、常务副省长李乐成,副省长曹广晶,副省长赵海山,中国远洋海运团体党组书记、董事长许立荣,上港团体党委书记、董事长顾金山,党委副书记、总裁严俊,武汉市委副书记、市长程用文,中国远洋海运团体总经理助理韩骏,湖北省委秘书长董卫民,省人民政府秘书长蔚盛斌等省市政府相关负责同道,武汉新港治理委员会工委书记、主任张林,长江水利委员会、武汉海关、长江航务治理局、中国铁路武汉局团体、中国长江航运团体公司、东风汽车团体等等中心在汉单位、省市有关单位、武汉城市圈、航运、物流和项目建设企业代表,中远海运集运董事长、总经理杨志坚,中远海运港口董事会主席冯波叫与在场嘉宾一同见证支点长江·水铁联运第一港“新生”。
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