2021年08月02日 11时 航运界
NaviosMaritime Partners表示,5300 TEU集装箱船适用于点对点运输,目前市场正缺乏这一船型。此外,疫情后的经济模式让点对点运输的需求量不中断增加,这也是订造新船的好机会。
返回首页
值得一提的是,该笔订单是船山长宏国际今年接获的第三笔集装箱船订单。另外两笔订单分别来自瑞洋海运(StarOcean Marine)和新加坡航运公司Sea Consortium。其中瑞洋海运订造的6艘2500 TEU集装箱船将于2022年至2024年陆续交付;Sea Consortium订造的3+2艘3100 TEU集装箱船计划于2022年至2023年交付。
近日,船山长宏国际(Zhoushan Changhong International Shipyard)接获来自Navios Maritime Partners的4+2艘5300 TEU巴拿马型集装箱船订单。据悉,国际物流,每艘集装箱船价值6160万美元,国际物流,计划在2023年下半年至2024年交付。
造船业消息人士表示,由于近期几乎没有5000 TEU至7000 TEU的中型集装箱船订单产生,而一些公司的船队正面临该型集装箱的更新,因此船东对该下单该型集装箱船的爱好非常大。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |