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公司预计第三季度业绩表现将超过第二季度。但由于当前需求模式存在潜伏变化,供给链受阻和设备短缺对市场走向仍会产生影响,跨境铁路
国际物流,未来几个季度的业绩仍可能出现高于正常水平的波动。
尽管净营运资本增加、船舶租赁负债相关分期付款所需金额提升,但因更高的收益预期,国际物流,2021年全年自由现金流(Free Cash Flow)预计至少为115亿美元(此前预计为70亿美元),2021-2022年的累计资本支出仍为70亿美元左右。
基于2021年第二季度的业绩表现,以及预判2021年特殊市场形势将至少延续至2021年底,A.P.穆勒-马士基上调2021年全年业绩预期。预计实际息税折旧及摊销前利润为180-195亿美元(此前预估为130-150亿美元),实际息税前利润为140-155亿美元(此前预估为90-110亿美元)。
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