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无人集卡车队投入运营后可实现与有人集卡混合作业 -朱拜勒海运费
海运新闻 | 2021-08-04 01:598月1日上午9时28分，中共湖北省委书记、省人大常委会主任应勇公布：阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车。
王忠林表示：阳逻国际港集装箱水铁联运项目秉持“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的理念，致力打造我国内河最大水铁联运港口，必将有力推动武汉长江中游航运中心建设，强化武汉港口型国家物流关键城市功能，成为湖北乃至中西部走向世界的门户关键。湖北将与中远海运、上港团体等港航领军企业一道，持续做好黄金水道文章，加快提升口岸功能、做大港口体量，深度融进“一带一路”和长江经济带发展，全力构建新发展格式下的“新沿海”，为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供有力支撑。
《中共中心国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》明确提出，“加强武汉长江中游航运中心建设，发展沿江港口铁水联运功能，优化中转设施和集疏运网络。”
二十年前，上海港选择武汉作为推进长江战略的首个合作伙伴。目前双方在资本合作、信息共享、航线对接，以及安全、绿色、聪明和高效港口建设方面，探索形成了诸多有益实践，为黄金水道航运效益的发挥，起到了良好示范效应。阳逻国际港集装箱水铁联运项目为武汉港、上海港与中远海运协力共建长江中游核心关键港提供了新的机遇。
阳逻国际港集装箱水铁联运项目由武汉中远海运港口建设运营。项目建筑总面积约852亩，总投资约27亿元，从2020年8月1日开工，到今年8月1日开港，仅用一年时间。码头水深常年保持6.5米，计划2022年全部建成，三年达产实现集装箱吞吐量100万TEU/年，水铁联运量50万TEU/年的目标，预期可大幅降低多式联运“最后一公里”物流本钱。项目规划建设成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、水铁联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。
更值得期待的是，码头智能化服务上风与“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”的运营模式结合，以中远海运全球领先的航运、码头与物流等全链条资源以及武汉的中心区位上风为依托，将通过积聚航运、物流、金融、铁路、商贸电商等要素，联动中远海运港口旗下网络化的码头资源，与江海直达、江海联运、沿江捎带等航线港联航通，以武汉为中心构建实现“上游全中转，下游全分流”，串联起长江和全球港口航线，让客户业务通过武汉走向全国，中国制造走向全球，助力武汉实现支点长江、港通全球。
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项目形成的“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”一体化格式，也彰显了武汉中远海运港口开启长江“水铁联运”新篇章，构建现代化物流集疏运关键，推动长江港口向聪明绿色新型港口转型升级的决心和实力。
这里，不止是水铁联运。在这里，“聪明港口”技术正与长江第一大水铁联运关键逐步融合。作为聪明港口建设上的关键一环，开港活动当天执行任务的这台无人驾驶集装箱卡车（无人集卡“DCV”）由中远海运港口与东风商用车、中国移动基于5G和北斗高精定位技术合作开发。港口无人集卡系统集成了调度系统等五大模块，这些模块构成了港口水平运输自动化系统。其中，无人集卡实现定位精度≤5cm，一次定位正确率≥90%，无人集卡车队投进运营后可实现与有人集卡混合作业。
中国远洋海运团体党组书记、董事长许立荣在致辞中对阳逻国际港集装箱水铁联运项目顺利开港通车表示祝贺，对项目运营寄予衷心祝福。
“聪明港口” 遇上 水铁联运
上海国际港务（团体）股份有限公司党委书记、董事长顾金山在致辞中表示：
2017年7月，中远海运与武汉市政府签署战略合作框架协议，就阳逻铁水联运中心建设等展开合作。
武汉×中远海运：加快打造长江中游航运中心
在这里，铁路 遇上 港口
许立荣表示：阳逻国际港集装箱水铁联运项目是湖北省武汉市与中远海运团体深化战略合作的重大成果，也是团体深化“长江战略”的重大举措。中远海运将以项目为支点，联动全系统航线、物流、航运金融等方面的上风资源，加大对湖北省、武汉市港航物流资源的投进，与湖北省港口团体、上港团体等各方合作伙伴携手，助力武汉打造中部关键和区域航运中心，为加快建设海洋强国、航运强国做出积极贡献。
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