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避免未经授权人员进入自动化行车作业区 -洛杉矶海运费
海运新闻 | 2021-08-04 06:00中船九院在大船团体实施的“电磁行车自动化系统”与“车间起重机信息化系统”项目顺利通过验收。这是船舶行业首台套智能生产治理系统，通过“起重机信息化、智能化”实现物料的全流程跟踪，从而进步库区作业的标准化程度，提升作业效率，进步整个库区的自动化治理水平，空运报价 海运价格，实现“设备控制、信息治理、生产安全、使用效能”的综合聪明化运维，也是中船九院研发的“船厂钢板库区物料自动化治理系统”在国内大型船厂的最新成功实践成果。据悉，该系统将在国内大型船企新建工程中得到全新实践和应用。
——视觉检测系统——实现自动筛检。传统钢料库区中，预处理完成后的钢板需要由人工进行麻点板检测，不仅工序繁琐、效率低下，且存在漏检隐患。通过视觉检测系统进行钢板麻点自动筛查可有效解决上述题目。视觉检测系统针对船舶建造钢板表面缺陷（麻点、剥落、结疤、刻痕、气孔）进行检测，构建钢板表面缺陷大数据知识库，建立基于人工智能算法的缺陷库自学机制，实现基于机器视觉的钢材表面缺陷自动识别。视觉检测系统可用于在线实时丈量钢板的缺陷面积占比和缺陷深度。
库区物流治理系统功能示例
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仓库治理系统功能示例
地面输送系统
——地面输送系统——转运对中小车。库区地面输送系统由两台有制度导（RGV）小车组成，可实现自动导航、自动运输、自动定位，通过库区无线通讯系统与地面治理系统进行数据交互，由地面治理系统自动控制小车运送钢板物料进库，停车位置由进库钢板尺寸计算得出，重复定位精度满足库区系统要求。
——仓库治理（WMS）系统——“无人化治理”。船厂钢板库区空间大、物料重，存放、运输、治理十分不便。“仓库治理系统”将现场实际库区分割区域，对每一个区域的空间大小、垛位分布、垛位位置坐标分别编码，并在系统程序中与现场实际库区成比例缩放。通过系统集成的库区模拟“看板”，让仓库治理“一目了然”，对库区物料存放数目、位置、配比“心中有数”，实现“无人化治理。”
——自动化起重机系统——精准定位。自动化桥式起重机是船厂钢板库区自动化治理系统的重要组成部分，负责吊运钢板往返于转运小车、库区垛位、预处理辊道和划线机辊道。自动化起重机系统由行车定位系统、行车防摇系统、车载HMI、车载服务器、行车远控系统以及行车本体传动控制系统组成。在库区作业过程中，行车定位系统通过对相关设备位置的调节，实现堆垛对齐的精准定位。行车防摇系统可以将自动化行车工作中的摆动频率降到最低，在停车后的短时内即可消除吊具的摆动，有效进步自动化行车的作业效率。车载服务器则可以实时将库管系统的工作指令分解成可识别的命令传送至起重机本体PLC，并反馈数据至地面库管系统。车载HMI、行车远控系统延续了自动化行车的手动控制功能，可根据现场情况公道切换行车为自动模式或人工模式。
钢板视觉检测系统原理图
网络通讯系统
众所周知，数字技术发展对推动船舶产业进步具有重要意义，将改变船厂规划建设、生产建造、运营维护、科学试验测试等各阶段模式，推动船海产业信息化发展迈进新的历史阶段。
2021年08月03日 13时 国际船舶网
该系统涵盖了七大功能性子系统，通过数字化、信息化、智能化网络布局，可实现物料自动跟踪、信息存储、指令分配、工位调度、自动控制等功能，进步生产作业标准化水平和空间利用率。
基于产业互联网的船舶智能制造和智能船厂是未来船海产业发展的重要方向，中船九院“船厂智能仓储与物流治理系统”科研团队围绕国家建设海洋强国的战略目标，秉承实施船舶“中间产品”智能制造的指导思想，坚持以精益、数字、自动、智能等技术应用为主线，推进具有先进代表性的新一代船厂智能制造生产线。
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