第三，针对疫情发展情况，连续采取一系列举措，强化疫情防控工作。7月22日，下发紧急通知，要求在最短的时间内对一线全部职员进行核酸检测，确保职员健康安全。严厉重申防控技术指南中国际国内航班服务保障职员不得混流的规定和要求。国际客运保障职员必须严格做到“四指定”：指定服务职员、指定服务区域、指定休息区域和指定场内交通车；国际货运保障职员必须做到“四固定”：作业职员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定。涉高风险航班保障的机场还要做到“两集中”：相关工作区域集中、相关作业职员居住集中。7月26日，专门针对国内航班疫情防控工作情况，分别对旅客治理、机组防护和配合信息排查工作提出严格要求。8月2日，针对德尔塔变异株特点和当前国内疫情防控形势，我们再次升级国内航班和机场运行防控措施。进一步就加密国内航班机组职员和机场各类服务保障职员核酸检测频次提出要求，国内航班保障职员按照每周2次的频次开展核酸检测。对国内航班，设立机上隔离区、简化机上服务、增加重点区域消毒频次、升级机组防护等明确要求；各机场，加强测温验码、配备手消产品、公共区域透风消毒、加大重点区域及设施设备的消杀频次。

　　民航资源网2021年8月4日消息：民航局于8月3日16:30举行专题新闻发布会，会上飞标司副司长韩光祖先容民航疫情防控相关工作情况。

　　第一，在第一时间与地方政府进行沟通协调，了解核酸检测阳性的具体职员，服务岗位，接触范围，对机场安全运行的影响等以及地方政府与东部机场团体采取的措施，并立即派出2名专家赶赴现场开展民航流调工作。

　　特别要夸大的是，在整个工作过程中，作为疫情防控的最前线，在相对长的时期里，民航一线员工特别是机组职员反复多次长时间隔离，给一线员工心理带来较大影响。我们始终高度重视一线员工关心关爱和防疫能力提升。始终把一线职员的健康检测、防护装备标准、闭环治理、核酸检测、疫苗接种和心理健康维护作为工作的重点。特别是在夏季高温环境下作业，各单位要强化监视检查，海运费，落实一线职员关心关爱各项具体措施，防止因高温天气引起职员中暑衍生各类安全事故和疫情防控漏洞。8月2日专门下发通知，要求民航行业各单位进一步加强一线工作职员培训，切实疫情防控的规范性和自觉性，推动各机场立即开展普及全员的疫情防控知识专题培训，要求在8月中旬前完成。要求根据工作性质和文化程度，编写图文并茂的手册式培训教材，生动解读防疫流程，细致讲解防疫技能，培训要有计划、有考核、有台账，务必确保培训效果。

　　第二，针对境外输进的风险，采取了更加严厉的熔中断措施。航空运输作为人口活动和对外交往的重要通道，是内防扩散、外防输进的前沿阵地，是全国疫情防控总体战的重要战场，新冠疫情发生以来，民航局认真贯彻落实党中心国务院部署要求，在最大限度防“境外输进”的同时，为保障国际产业链、供给链畅通和必要的职员往来需求，做出了重要贡献。目前，每周执行国际客运航班230余班，为2019年的2.15%；每周执行国际货运航班近3700班，是2019年的257.5%。在巨大的外防输进压力下，我们严格执行国际客运航班熔中断措施。自2020年6月8日熔中断措施实施来，截止2021年8月2日，民航已先后对302班疫情输进风险高，且触发熔中断机制的国际定期客运航班采取熔中断措施，累计减少进境航班621班，预计减少输进病例2300余例。下一步，我们将根据疫情形势的变化，针对境外输进风险，继续果中断执行严格的航班熔中断政策。