关于日航第一季度的旅客收进，国际航线方面固然商务赴任和返任等需求开始出现，但仅为上年同期的约4.1倍。国内航线约为2倍，是疫情前的约三成水平。而在货运邮政业务方面，电子零部件等表现良好，运费居高不下的状态也持续。

　　ANA控股7月30日公布了2021财年第一季度合并财报。净利润为亏损511亿日元（上年同期净亏1088亿日元）。上年同期包括日航在内的两家航空巨头净亏额为历史最大规模。

　　日航的销售额同比增加74.1%至1330亿日元。关于2021财年的业绩预期，海运费，以新冠疫情影响难料为由，继续不对外发布。

　　民航资源网2021年8月4日消息：据日本共同社消息，日本航空公司3日公布的2021财年第一季度（4至6月）合并财报显示，净利润为亏损579亿日元（约合人民币34亿元）。新冠疫情下的往来限制等持续，国际物流，连续两年第一季度呈现净亏。不过，尽早停用飞机和削减工资等公道化措施发挥积极作用，净亏额较上年同期的937亿日元有所缩窄。日航与已表露财报的ANA控股一样显示出改善趋势。