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人才养成进入收成期
海运新闻 | 2021-08-06 15:37
2021年08月06日 11时 国际船舶网
1100TEU集装箱船是上海船舶研究设计院（SDARI）最新推出的第三代中日航线集装箱船。该船型是SDARI的一款成熟经典船型，已经签约交付100多艘。新一代1100TEU在继续原设计优秀基因的基础上进一步优化升级，在经济性、舒适性和节能环保等方面又有了进一步进步。
8月5日下午，马尾造船与台湾地区德翔海运有限公司以云签约的方式签订6艘1100TEU集装箱船订单。
新一代1100TEU船长147.9米，船宽23.25米，型深11.5米，满载吃水8.5米，载重量13300吨，可装载1140个20英尺标准集装箱。该船具有灵活便利的货物装载能力，全船货舱内和甲板上总共设有145个冷箱插座，货舱高度满足3层高箱和1层标箱的装载，海运费，空运报价
海运价格，第一货舱和甲板上可以装载危险品。该船设计集装箱堆重大，配合NK船级社符号“CSSA-R”特定航线绑扎计算折减，可以装载更多层数的重箱。
德翔海运目前经营的航线已达53条，营运船队47艘，总运力为10万箱。自有船艘数达24艘，假如计进已购进的现成船但尚未交船，以及建造中船舶，到2024年将拥有自有船超过40艘。随着公司实力的增长，人才养成进进收获期，德翔海运将一如既往，稳健逐步跨进中长程航线，满足客户多样化的需求。
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和同类型船相比，该船具有载重量大、重箱数目多、冷箱数目多、高箱数目多、航速高、油耗低等特点，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。
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