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同时发展稳定运行的船舶系统 -深圳空派
海运新闻 | 2021-08-06 23:39
K Line表示，作为全球首个船载二氧化碳捕捉装置的测试，这是该公司环境战略的一部分，旨在实现脱碳目标，并创造新的增长动力。同时，铁路运输
上海空运，“海上碳捕捉”项目也将为捕捉二氧化碳，以及实现船舶零排放设备的设计和技术研发提供宝贵经验。
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2021年08月06日 09时 航运界
据悉，“Corona Utility ”轮运载量为28535载重吨（DWT），用于为日本东北电力公司（Tohoku Electric Power）的煤炭运输。目前，该船于8月2日离开造船厂，并将在两周内停靠澳大利亚纽卡斯尔港（Newcastle）。
近日，日本航运公司川崎汽船（K Line）表示，该公司已在其运营的散货船“Corona Utility ”轮（IMO:9748021）上安装全球首个船载二氧化碳捕捉装置，预计船员将在2022年3月底之前对设备进行测试。
其中，铁路运输
上海空运，三菱造船对二氧化碳捕捉设备进行系统性能评估和气体收集，日本船级社负责对开发和安装该设备进行安全和风险评估。值得一提的是，“海上碳捕捉”项目也得到了日本国土交通省海事局的支持，作为其推进船舶资源技术研究开发支持项目的一部分。
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