卡塔尔航空拥有53排挤客A350系列飞机，还与空客签订了另一份订单，使其总共订购了76架飞机，是全球航空公司中最多的。今年6月，卡塔尔航空曾表示，空运报价 海运价格，除非题目得到解决，否则将不再接受更多的A350。

　　空客拒尽具体讨论卡塔尔航空停飞一事。一份声明称:“作为一家领先的飞机制造商，我们一直在与客户谈判/合作。我们对这些会谈保密，对客户的操纵没有进一步的评论。”

　   据外媒报道，卡塔尔航空公布停飞13排挤客A350客机，原因是机身“加速退化”。卡塔尔航空与空客在这一题目上长达数月的争执进一步升级。卡航于今年初发现机身蒙皮老化过快题目。当时，卡航一架4年机龄的A350送往爱尔兰喷涂2022年世界杯彩绘。在褪除原来的涂装后，发现机身蒙皮上过早地出现了老化迹象。

　　固然空客拒尽具体讨论这一题目，但卡塔尔航空决定停飞该型号飞机引发了人们对A350碳纤维复合材料机身的质疑。碳复合机身的设计目的是让双通道飞机更轻，铁路运输 上海空运，并通过更少的航空燃料来降低运营本钱。

　　A350的标价高达3.665亿美元，不过买家在批量购买时通常会得到折扣。

　　卡塔尔航空在对民航资源网的声明中表示，“卡塔尔航空公司高度重视乘客的安全保障及机队的适航性，在进行定期检查的基础上继续密切监控其空客A350机队中部分飞机机身蒙皮表面加速老化的重大情况。卡塔尔航空目前与监管机构紧密合作，以确保所有乘客的安全。根据监管机构的明确书面要求，其机队中的13排挤客A350客机现已被停飞，即刻起不再执行飞行任务，直至查清上述情况的根源并找到满足的解决方案，以永久修复此题目。”