民航资源网2021年8月9日消息：据南华早报报道，大湾区航空将于10月1日首航，首航航班将以包机航班形式飞往北京。

　　固然时间已经确定，大湾区航空目前仍在等待其航空运营许可证（AOC)。前香港机管局行政总裁现大湾区航空董事许汉忠在接受采访时透露，预计将于9月17日获得AOC。

　　图：大湾区航空首架飞机亮相 图源：微博@飞来飞往的方小鱼

　　许汉忠称，首航航班飞往北京是经过深思熟虑的决定，象征着该航司的发展计划。他表示，公司作为新航空公司，在做好预备前不会急于扩充，会按市况调节发展步伐。

　　国泰航空发言人回应，团体不反对大湾区航空的牌照申请，海运报价 国际快递，但敦促ATLA应考虑新冠疫情对航空业的打击。

　　许汉忠还称有竞争对手拖慢其营运步伐，称公司早于往年12月开始申请有关牌照，过程中不时被提醒须符合香港空运牌照局（ATLA）涉及主要营业地及财政实力等方面的规定。如大湾区航空未获发ATLA的许可证，将不能申请经营民航固定航班，而只能以非固定的包机形式经营。他还称，海运报价 国际快递，主要股东黄楚标早前已向公司额外注资，相信可符合所有要求，但以为部分正在营运的航空公司因不欲有竞争者加进，或动用各种方法阻碍或拖延他们加进市场。大湾区航空及母公司东海联合，于6月底各自增资2.5亿元，令注册股天职别进步至4.5亿元及8.5亿元。

　　大湾区航空早前申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务，共104个航点，涵括中国内地、日韩、台湾及东南亚航线。旗下机型主要是波音737-800短途机，规划未来5年稳步增加到25架至30架飞机。