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贸易量仍小幅下滑1%） -沙特海运
海运新闻 | 2021-08-10 02:56
此外，中船重工团体应急科技有限公司近日发布2021年半年度业绩预告，预计业绩扭亏为盈。报告期内回属于上市公司股东的净利润2126.71万~2762.27万元，上年同期亏损3323.14万元。
2019~2020年，全国造船手持订单量再次下滑，2020年全国造船手持订单数为7111万载重吨，同比下降12.9%。2021年上半年，我国手持船舶订单量8660.0万载重吨，同比增长13.10%。比2020年底手持订单量增长21.8%。2021年上半年，全球造船手持订单量为18913万载重吨，其中中国造船手持订单量为8660载重吨，占全球总手持订单量的45.79%；韩国造船手持订单量为6601万载重吨，占全球总手持订单量的34.90%，日本造船手持订单量为2943万载重吨，占全球总手持订单量的15.56%。 船舶出口量1600万吨级，同比增长30.4%，新增出口船舶订单2930万吨级，同比增长174.9%。
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2021年08月09日 15时 航运界
2021年上半年，我国造船三大指标国际市场份额以载重吨计保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的44.9%、51.0%和45.8%。分别各有6家企业进进世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。2019~2020年，全国造船手持订单量再次下滑，2020年全国造船手持订单数为7111万载重吨，同比下降12.9%。2021年上半年，我国手持船舶订单量8660.0万载重吨，同比增长13.10%。比2020年底手持订单量增长21.8%。2021年上半年，全球造船手持订单量为18913万载重吨，其中中国造船手持订单量为8660载重吨，占全球总手持订单量的45.79%；韩国造船手持订单量为6601万载重吨，占全球总手持订单量的34.90%，日本造船手持订单量为2943万载重吨，占全球总手持订单量的15.56%。 船舶出口量1600万吨级，同比增长30.4%，新增出口船舶订单2930万吨级，同比增长174.9%。
根据克拉克森研究海运贸易指数显示，全球贸易自今年2月开始恢复增长，增速在5月份进一步升至10.8%。今年前5个月，全球海运贸易量预计较往年增长7.5%（与2019年同期相比，贸易量仍小幅下滑1%）。 克拉克森全球货船港口停靠数据显示，6月全球远洋货船靠港运力均匀值同比增长4%，全球海运贸新船交付方面，上半年LNG船依然保持较高的交付量，全年有看创历史新高。同期油轮和集装箱船交付有所增长，跨境铁路
国际物流，干散货船交付量下降。船舶拆解方面，铁路运输
上海空运，由于油轮市场持续低迷，上半年油轮拆解量已超过往年全年水平；而干散货和集装箱船则由于运费市场强劲表现，拆解量明显下滑。从目前船龄结构来看，油轮和LPG船潜伏拆解空间依然很大。
随着国内新冠疫情得到有效控制，报告期内，公司按照年度经营计划有序推进各项工作，积极进行市场拓展和营销推广，整体营业收进及净利润较上年同期均有较大增长，回属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。中国船舶产业团体公司 (CSSC)的新造船订单量在2021年上半年激增了290%。
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