财报显示，中谷物流各业务板块上半年收进颇丰。水运业务收进45.05亿元，较上年同期增长 34.26%，陆运业务收进10.99亿元，较上年同期增长1.38%。

　　另外一个原因是外贸高景气对内贸运力产生虹吸效应。由于内贸集装箱运输船东大部分订单船舶已于2018~2019年集中交付，且2020年疫情给内贸集运市场造成一定冲击，内贸集运企业运力投放相对谨慎。

　　报告期内，中谷物流完成吞吐量1229万TEU，同比增长9.75%，完成运输量620万TEU，同比增长9.43%，铁路运输 上海空运，运输货物6686万吨，同比增长7.51%。

　　8月9日晚，中谷物流(603565.SH)发布2021年上半年财报业绩，该公司上半年实现营业收进56.04亿元，较往年同期增长26.23%，回属于上市公司股东的净利润为11.00亿元，较往年同期增长342.90%，基本每股收益1.27元，同比增加296.88%。

　　行业供需失衡促使运价水平明显提升。2021上半年二季度以来，由于全行业运力供给紧张，且行业需求逐步开释，行业运价水平持续上涨，较往年同期有大幅提升。根据PDCI指数，2021年上半年行业均匀运价指数较2020年同期上涨16.05%，较2019年同期上涨9.61%。市场研判运价的提升对该公司2021年上半年业绩增长有重要支撑作用。

　　中谷物流上半年业绩大幅增长有多方面因素。该公司在财报里解释道，一方面是国内经济的复苏带动内贸集运需求反弹，国内经济的复苏为内贸集运行业的需求增长提供较强的驱动力，行业整体需求状况较往年同期有较大幅度改善。

　　报告期内，行业内已知的大型船舶订单中，仅中谷与相关船厂签订了18艘4600TEU船舶订单。2020下半年，外贸集装箱运输市场需求极为旺盛，出现了内贸运力补充外贸市场的情况，外贸运力较为紧缺，运力投放本钱增长较快。2021年上半年，外贸集装箱运输市场旺盛需求得以延续，内贸运力补充外贸市场的情况愈甚，空运报价 海运价格，导致行业运力供给更加紧张。