图：更新中的登机桥（金荣志/摄）

　　从浦东机场一期工程建成通航以来，机场一直高度重视登机桥的状态和安全使用。多年来，浦东机场机电部分围绕登机桥设备历年故障情况开展科研，进行了维修数据统计分析，并参照“浴缸曲线”和设备全生命周期理论，研究制定了适合浦东机场生产运行的维修策略方案，确定对运行满10年以上的登机桥开展深度维修，运行满20年以上的着手更新。

　　除了实现登机桥不停航更新作业外，浦东机场的登机桥深度维修车间也已于2019年底竣工，拥有现代化的龙门吊、喷涂等设备和可进行各种零部件更换的维修线，能够就近实施登机桥深度维修。更新与深度维修两项工作的同步推进，国际物流，保障了浦东机场登机桥的安全运行。

　　此次在T1航站楼上岗的新登机桥，采用了LED照明，环境较之旧登机桥更明亮舒适，采用电机驱动代替液压传动，空运报价 海运价格，更符合环保的要求，整体的登机桥能耗得到进一步降低。

　　图：更新中的登机桥（孙正/摄）

　　上海浦东国际机场T1航站楼24号登机桥日前完成更新。已经服役20年的旧登机桥功成身退，新登机桥接棒服务旅客。这也是浦东机场首座在航站楼不停航情况下，完成更新的登机桥。