我国第一艘具有自主知识产权的硫磺运输船交付！

2021年08月11日 16时 中国船舶报

8月10日，国际货运 空运价格，我国第一艘自主设计建造具有自主知识产权、悬挂中国旗的液态硫磺运输船“游神11”在江苏省镇江船厂（团体）有限公司完工交付。该船的建造标志着镇江船厂走在了国内硫磺运输船建造细分市场的前列。
据镇江船厂设计所船体室副主任、高工刘林伟先容，在该船建造过程中，一是要根据严格的温降计算，设计尽缘展设方案，确定货舱尽缘布置。从降低施工难度，进步保温效果方面进手，经过缜密的计算，终极设计出货舱尽缘展设方案。二是罐体垫板（上垫板）和防浮防摇支座安装以及罐体底座安装对工艺提出了严苛的要求，特别是垫板平整度、垫块厚度均需精确到毫米。罐体上垫板安装前需调整好安装平面的四角水平，垫板平整度误差需小于5毫米，且托底肋板上的支撑垫块的安装和校准需严格按照货罐上垫块的安装工艺完成。此外，罐体底座定位安装需将罐体试吊进舱定位后进行托底、还需进行舷侧防摇支座的定位。罐体下水后，要仔细检查平面，并调整垫块和货罐底部结构的压实情况，国际货运 空运价格，然后用小于0.5毫米厚度塞尺从接触面穿过，以不能穿过为满足要求。三是罐体上船台前的应力开释也是建造过程的一大难点，需进行4~5个小时的应力开释，起吊-放下-起吊-放下如此反复4~5次，才能使罐体应力得到充分开释。此外，该船的每个硫磺罐设有两个回路热油管，通过机舱燃油锅炉加热热油来确保罐内硫磺保持在液态。每个硫磺罐配有雷达式液位丈量系统、高位报警液位远测装置各一套，罐内硫磺通过夹套货管装卸硫磺。

返回首页

高文君 摄