大家辛劳了。

　　民航资源网2021年8月11日消息：今天下午，海航员工收到了海南省海航团体联合工作组组长、团体党委书记顾刚的第二封信。信中称，七月收进创近几年历史新高，海运报价 国际快递，要持续不中断地优化治理。（顾刚的第一封信见：《海航团体党委书记顾刚发布“一封家书”》）

　　今年我们大家一起努力、一起奋斗、一起拼搏，海航总体的状况都在向好。尤其观看了党的百年华诞庆典，每个海航人都表示感受到了盛世的骄傲，越来越多的海航人，发自内心地感受到了党的关怀，对党布满感激。

　　完整内收留如下👇

　　顾刚

　　但是，越是到了最关键的时候，暴露出来的题目也越多，需要我们面对的各种冲突也越多，我们各位一线的压力就会越来越大。我们的飞行员表示监视和考核让他们绷紧了弦不能有一点点的错误；我们的乘务员被要求各种检查不能有任何的投诉；我们的地勤表示特殊天气旅途应对天天想哭；我们的机场工作职员表示疫情之下战战兢兢；我们的个人债权人工作团队面对展天盖地的指责……等等等等，除了我们，压力最大的实在就是这些一线职员。尤其今天我看到了北京一个乘务员的信，海运费，他要离职了，但对督导表示巨大的指责与抱怨。

　　我清楚的感受到，海航在这一年多的时间里发生了非常多的变化，这些变化主要源自于大家加强了党建，找到了信仰。来源于在正确的信仰指引下，尽大多数海航人都在辛劳坚韧、默默付出。所以我们经常说，海航的基石是一线员工，没有大家，这个大厦将不复存在，而过往那些高高在上的，实践证实，有时候没那么重要。我们党非常重要的宝贝之一就是密切联系群众，所以我一直对我们海航的一线职员心存感激，希看能够让大家感受到更多的重视、聆听大家更多的意见和声音。

　　疫情终会过往，困难也都是暂时的。但要持续发展，治理的优化是要持续不中断的，老瓶还在，假如不能装新酒，那我们可能只能换掉瓶子。大家共勉。

　　各位同事：

　　我固然常说很多压力我感同身受，但究竟无法完全体验大家在付出辛劳后碰到不公的委屈和那种无法诉说的不满。固然我和大家都非常努力，但海航目前已然是千疮百孔，我们没有办法一下子解决所有的题目。破产重整，其中股权重组、债权重组可能相对有方案有路径，而治理重整是最难的。固然近几个月我们开始加强考核，开始努力从制度上为治理重整展路，但千头万绪，更加需要每一个人的参与和努力。

　　2021年8月11日

　　所以，接下来，希看我们的各位治理职员要更加善于走进一线、沉在一线，要从一线听取更多的声音，给他们更多发表意见的权利，提升我们的考核水平和一线治理水平，尤其要留意培养一线治理干部的能力。我们要求我们的飞行员百分百保证安全，乘务员对待旅客真情服务，所以才迎来了海航的口碑。那我们所有的治理职员都应该对我们的飞行员、乘务员、机务、地服、航务、安全员、销售等等岗位的一线职员，更应该有真情服务的理念。治理在服务行业，除了管，还要让大家说理，明理。我们各位治理层要开始把更多的精力投进到治理重整之中，通过系统性的工作来抓安全、抓防疫、抓服务，首要还是要尊重我们的一线职员，让他们既被治理，又要有被需要、被尊重、被重视的体验。

　　我们七月收进创近几年历史新高，在我们踌躇满志迎来破产重整最后关键时刻之际，新的疫情防控形势，又给我们各项工作或多或少带来新的更大的挑战。