“接到任务以来，我们就是和时间赛跑。”周迪说。根据部署，在做好第一批11名病情较重的船员转送定点医疗机构进行诊治的基础上，船山外代积极与该船船东及船员治理公司沟通，加快推进后续船员接班工作及换班计划，确保第二步救助计划有效落实。8月12日下午，第二步救助计划正式启动，上船换班的15名船员也已基本停当。下一步，浙江省海港团体、宁波船山港团体和相关单位将根据船山市委市政府的同一部署，做好“海上生命救助”接力工作。
7月30日，“弘进”轮从菲律宾装煤后运往国内，计划靠泊长江三角洲北翼某港。然而，刚刚驶离菲律宾不久，船上便陆续有13人出现发热、浑身乏力、呕吐等症状。在到达我国海域后，“弘进”轮无法驶向目的港，滞留在长江以南的船山海域并向外求救。
由于“弘进”轮装载有4.2万吨的煤炭，在锚地锚泊需要一定数目的船员在船值守。船山市疫情防控办提前做好部署，召集医疗专家、疾控专家、相关部分和船东、船公司进行会商，综合考虑锚泊安全和船员身体状况，根据病情轻重实施救助。
8月9日1时20分，“弘进”轮安全驶抵指定锚地锚泊（秀山东锚地以东水域）。11时左右，船山市海关、医护、疾控等工作职员搭乘“船港拖31”轮登临“弘进”轮开展采样和卫生检疫。21时，“弘进”轮船员核酸检测样本经船山市疾控中心、船山海关“双采双检”，确认有16名船员核酸阳性。22时30分，“弘进”轮第一批11名船员陆续下船，从“船港拖31”轮右舷进进后甲板指定隔离区域，经1小时15分的航行护送，安全抵达接收船员指定码头。





与此同时，宁波船山港股份有限公司所属中国船山外轮代理有限公司、船山港海通轮驳有限责任公司相继接到该轮委托和船员海上转运任务，随即迅速展开行动。

与朱益明抱着同样想法的还有船山外代操纵中心副总经理周迪和他的同事们。船员核酸检测结果出来后，船山外代全程参与了船山市政府及相关单位关于第一批11名船员转运方案的制定及协调工作，他们发挥好船代的桥梁纽带作用，做好政府相关部分与船东、船员等之间的信息转递和沟通协调，同时妥善安排11名下船船员以及9名仍在船上船员的饮食保障，持续与船员们保持沟通，铁路运输 上海空运，及时了解他们在医院治疗期间的相关需求，并为他们迅速办理进院手续。

宁波船山港将持续确保后续救助工作

2021年08月16日 09时 航运界

“巴拿马籍船货船‘弘进’轮首批上岸的11名核酸检测呈阳性船员已在定点医疗机构点对点闭环接受治疗，船员们身体均处于稳定状态。第二批即将登岸的船员换班方案明确基本路径，终极方案即将确定。替换的15名船员已经落实。”8月13日，当这则消息传来时，参与救援“弘进”轮的宁波船山港职工感到由衷欣慰。

船山外代按照船山市政府及各相关防疫、口岸单位指示，一方面迅速收集该轮历史航次挂靠、船员换班、疫苗接种、船员体温检测等信息，为防疫部分及相关口岸单位制定方案提供正确及时的信息保障，跨境铁路 国际物流，另一方面迅速成立救助工作专班，全力协助海事、边检等落实救助及应急保障等相关工作。

海通轮驳第一时间汇总完成涉疫船海上转运工作方案，并调遣“船港拖31”轮提前抵达船山接收船员指定码头（惠群码头3号泊位）待命。
“他们在海上漂泊，我作为船员感同身受，同时作为一名党员，全心全意做好服务也是分内事。”接受此次海上转运任务的“船港拖31”轮船长朱益明说。
持续跟进，确保后续救助工作

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8月8日，船山市疫情防控办发布消息称，已开始启动紧急救助程序，成立了以分管副市长为组长的工作专班，下设船员转运组、医疗救治组、隔离管控组和信息宣传组。随即，船山市230余名工作职员参与到了“弘进”轮救助中。