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作为全球最大动力电池企业,宁德时代近年来也在加快布局电动船舶市场。今年5月,该公司与亚光科技团体股份有限公司签署合作协议,双方将在游艇、游览船、公务船等新能源电动船领域展开合作,并同时发布配置了宁德时代研制的700千瓦时高性能磷酸铁锂电池的68英尺电动游艇。 2021年08月17日 11时 中国船舶报
继续搅动电动船市场?
除了拟使用召募资金扩充产能外,宁德时代还将使用70亿元召募资金布局先进技术研发与应用。而且这些技术研发将基于现有研发资源,开展新一代动力及储能电池关键材料体系、结构设计及智能制造、钠离子电池产业链关键材料及设备开发、大规模储能系统、聪明能源网络等技术研发。此外,宁德时代还将使用93亿元用于补充活动资金,进一步降低资产负债率,改善资本结构。
原标题:582亿扩产能!这一船舶市场将引爆?
往年4月,宁德时代成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。而我国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”号,我国首艘油电混合、豪华双体游船“大湾区一号”,全球电量最大的纯电动绿色商用船舶“长江三峡1”号等船舶都采用了宁德时代研制的动力电池系统。此外,宁德时代还将计划为1000客位长江游船、350客位珠江游船、闽江游船、我国第一艘智能集装箱运输船、第一艘纯电动内河公务船、极地科考船、豪华游艇、渔船等船舶提供动力电池。
根据预案,宁德时代此次定增的发行对象不超过35名特定对象,发行股票不超过约2.33亿股,总筹集资金不超过582亿元,将用于7个项目。其中,福鼎时代锂离子电池生产基地项目将使用152亿元召募资金,占项目总投资金额的82.7%,该生产基地建成后将新增锂离子电池年产能约60吉瓦时。广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期将使用召募资金117亿元,占项目总投资金额的97.5%,该项目建成后将新增锂离子电池年产能约30吉瓦时。江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(四期)将使用召募资金65亿元,建成后新增锂离子电池年产能约30吉瓦时。宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目将使用召募资金54亿元,跨境铁路
国际物流,建成后将新增锂离子电池年产能约15吉瓦时及部分PACK生产线。宁德时代湖西锂离子电池扩建项目将使用召募资金31亿元,建成后将新增年产能约2吉瓦时锂离子电池、年产能约30吉瓦时储能电柜等。
资料图/来源:新华网
随着动力电池技术的不中断发展,锂电池不仅本钱持续下降,同时也具备了相对安全性高、性能较好等上风,这也让锂电上船具备了更多可能。有数据显示,到2025年,电动船用锂电池市场将达到35.41吉瓦时。
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