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上海航运交易所2021（年中）水运形势报告——外贸油轮市场 -贝拉海运费
海运新闻 | 2021-08-18 12:16期租行情普遍下行
上半年市场回顾
上半年（1月1日-6月14日，下同），多重因素导致原油价格攀升。布伦特原油现货价从年初50美元/桶的年内低点震荡走高至6月14日72.27美元/桶的年内高点，创2019年5月以来新高。上半年，布伦特原油现货均价为63.89美元/桶，同比上涨59.1%（见图1）。
市场运力增速加快
上半年，全球石油需求止跌反弹，世界海运量增速由2020年的下降7.4%转为上升3.1%。
即期货量降幅收窄
前5月，全球总计拆解万吨级以上油轮64艘、约460万DWT，同比飙升723.0%。其中，VLCC，阿芙拉型和灵便型油轮拆解量均同比大幅增长，分别拆解6艘（182.5万DWT），13艘（132.7万DWT）和43艘（121.3万DWT）。前5月，全球新油轮交付量增多，总计交付油轮115艘、约1270万DWT，同比上升20.3%。油轮船队总规模净增约810万DWT。
船队规模增速放缓
前5月，成品油轮三大船型即期运输市场成交运量约1.4亿吨，同比上升4%，增幅同比下降13%。其中，LR2型油轮上升22%（2020年同期下降32%）；LR1型油轮下降19%，跌幅较2020年同期扩大17个百分点；MR型油轮上升6%（2020年同期下降11%）（见表2）。
原油运价底部运行
上半年，新加坡船用0.5%低硫燃油均价为487.2美元/吨，同比上涨26.3%。本钱上升而运价下跌导致油轮运输收益即等价期租租金（TCE）大幅下滑，且各类油轮的收益均远低于期租租金水平。据克拉克森统计，上半年即期运输市场VLCC均匀收益为5400美元/日，同比锐降94%，其中波斯湾至中国航线均匀收益为1776美元/日，大幅下挫98%；苏伊士型油轮均匀收益为7700美元/日，同比下滑86%，其中波斯湾至西印度航线均匀收益为6100美元/日，下降89%；阿芙拉型油轮均匀收益为9400美元/日，下降77%，其中波斯湾东行航线均匀收益为6700美元/日，下降81%。
即期运输市场原油成交量降幅同比收窄。据克拉克森数据估算，前5月全球原油轮三大船型即期运输市场成交运量约2.5亿吨，同比下降13%，降幅较2020年同期收窄10个百分点。其中，VLCC降幅最大，下降26%；苏伊士型油轮持平；阿芙拉型油轮止跌回升7%（见表1）。
下半年市场展看
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