时间紧、任务重、困难多，如何在恶劣的天气条件下公道调配船期、顺利解决船舶安全接卸的题目迫在眉睫。福建LNG接收站迅速安排部署，与印尼东固资源方、船舶治理公司、莆田市气象局及港口、海关等单位保持实时沟通;精细化船舶运力治理，严控关键时间节点，将时间计划表细化到每半点;并且全过程跟踪，在确保安全合规的条件下，适当进步船舶航行速度，实现“闽鹭”轮往返印尼东固仅用时13天，船舶运输效率进步了13.3%，为后续船舶接卸创造条件。

　　福建LNG接收站主要进口来自印尼东固的自然气资源，海运费，“闽榕”、“闽鹭”轮作为SPA项下船舶，专用于印度尼西亚东固气田和福建LNG接收站之间的LNG运输。7月底8月初，受台风“烟花”和“卢碧”的影响，闽字船无法如期进港，跨境铁路 国际物流，后续接连4船LNG资源存在船期延误风险。这不仅使得船舶调度和罐收留安全方面面临巨大挑战，还将因后续船舶滞港带来直接经济损失近100万元。

　　8月10日上午，随着载满14.3万立方LNG的“闽鹭”轮顺利完成接卸作业，福建LNG接收站自投产以来首次实现13天往返1个航次，较常规操纵提前了2天，为迎峰度夏自然气安全稳定供给提供了有力保障。