图：旅客在万米高空利用MU5101航班高速网络与朋友们视频通话

　　在疫情防控常态化下，空中互联网成为航空公司提升服务品质、推动产品转型的重要抓手。作为国内最早参与亚太6D卫星测试及验证飞行的航司，中国东航一方面将利用空中互联网不中断满足旅客机上通讯需求、社交需求、购物需求、娱乐需求、商务需求等，另一方面也将借助空中互联技术手段不中断探索空中互联网对航空公司的数字化赋能，依托客舱场景、利用连接能力，加快推进空中互联网络升级、建设聪明客舱的步伐，从提供单一空中互联网络服务向一体化航空互联整体解决方案转型迈进。

　　与国内其他搭载空中WIFI网络信号航班所不同的是，此次MU5101航班是中国首个搭载最新KU频段高通量卫星，可进行空中高速上网体验的商用航班。在此次航班飞行中，中国东航采用了亚太6D高通量通讯卫星，结合项目合作伙伴提供的机载卫星通讯解决方案，系统速度最高超过220Mbps，让旅客在体验高空上网冲浪时直呼“过瘾”，开启航空旅程数字化新时代。

　　图：旅客体验空中高速网络在线追剧  

　　目前，中国东航已实际投进运行具备空地互联网服务能力机队规模达96架，其中包括行业内领先的A350、B787等明星机型。迄今为止，中国东航总计为约24万个航班、800万人次旅客提供了空中互联网服务，其航线覆盖了全部国际远程航班及国内重点商务航线，其“空中互联”机队规模、航班数目、用户人数均实现了“中国第一、亚洲领先”。

　　早在2014年7月23日，经国家相关业务主管部分批准，中国东航与中国电信联手打造的中国大陆首个卫星宽带空地互联贸易测试航班圆满完成上海往返北京的飞行任务。彼时首飞的航班是利用亚太六号卫星，经KU频段传输的信号来实现空中宽带上网，揭开了空中互联网业务向民航旅客开放服务的序幕。此后，中国东航通过在空中互联网服务领域的持续探索和奋力前行，率先全机队完成亚太6D卫星的星图配置及联调测试，再一次树立了空中互联网服务领域的新标杆。

　　据了解，亚太6D卫星是全球首颗针对卫星航空移动业务设计的高通量卫星，也是中国首颗主要采用KU频段通讯的地球静止轨道高通量卫星，代表了中国地球静止轨道民商用通讯卫星研制的最高水平。它共有90个不同尺寸和性能的点波束，针对航线的密集程度进行了航空定制化的设计。相对于传统卫星单个波束覆盖全境的方式，它可以实现在航线和业务的稠密地区使用小口径波束覆盖，业务稀疏地区使用大口径波束覆盖，为密集航线下每架飞机的带宽提供了充分保障，以此来达到最优的用户体验。

　　图：旅客体验空中高速网络在线看动漫 

　　民航资源网2021年8月20日消息：“哇，头一次体验高空在线追剧，这网速’杠杠滴’！”“顺利完成了今天的在线视频会议，海运报价 国际快递，点赞！”“我还可以打开’学习强国’视频模块在线学习，牛！”“感觉像家里一样快”……8月20日上午08:06，一架东航B777-300er宽体飞机从上海虹桥机场腾飞，并于当日上午09:45到达北京首都机场。而在这个有些“特别”的MU5101航班上，参与了国内首个亚太6D卫星高速网络商用航班体验飞行的旅客们一边不亦乐乎地刷着手机、电脑上网冲浪，一边为万米高空“享受如在家一般飞快”的网速纷纷点赞。

　　图：旅客利用空中高速网络召开视频会议  

　　2020年，卫星互联网首次被纳进“新基建”范围。同年12月16日，中国东航与中国电信、均瑶团体携手成立了空地互联网络科技股份有限公司，进一步聚焦产品创新、技术创新、机制创新，开启市场化运营，助力数字化航空产业。2021年，“推进航空器客舱无线网络服务”任务被列进民航局“我为群众办实事”实践活动。中国东航高度重视聪明航空建设，空中互联业务规模和服务水平始终保持行业领水平。