“两港合一”！大湾区港口联动更高效

2021年08月23日 09时 广州日报

“以往我们需要分别在佛山、深圳两地办理海关通关手续，国际物流，现在仅需在九江报关，货物运抵蛇口就可以直接登上国际航行船舶，为企业节省了至少一天时间，也不需要再到蛇口进行仓储和二次装卸，实实在在便利了企业。”佛山市南海必得福无纺布有限公司关务负责人王玉梅女士以为，这种新的通关模式不但提升了物流效率，还降低了企业国际物流本钱。企业还得以更好地把握国际航行船舶的船期，预订好出口货物的舱位。

据先容，为全力帮扶进出口企业恢复正常生产经营，保障外贸产业链供给链畅通运转，广州海关与广州港团体强化关港合作，推出以南沙港为关键港、珠江沿江内河码头为支线港的粤港澳大湾区港口群通关组合新模式“湾区一港通”，2020年7月在佛山南海试运行，目前已在广东省内广州、佛山、肇庆、云浮、中山等5个地市的10个内河码头推广应用。“湾区一港通”模式下，不同地区、不同关区的沿江港口，通过与南沙关键港共享港口代码，实现了进出口货物在港口之间的自由挑唆流转，对简化通关手续、提升通关效率、加强港口联动有明显的促进作用。
8月16日下午4时许，3个载有32吨无纺布、PVC薄膜的集装箱在南海九江码头通关后装上驳船，随后运抵深圳蛇口港直接装进国际航行船舶出口海外。这标志着佛山南海九江港在前期对接以南沙港为关键港的“湾区一港通”改革后，叠加启动与深圳蛇口港之间的粤港澳大湾区“组合港”联动发展，佛山地区企业进出口迎来全面提速的利好。