生效日期：2021年09月01日(目的港卸船日)留意：以上附加费以货物9月1日目的港卸船日开始生效，适用于所有报价和柜型。

　　MSC将上调其在安特卫普港和拉斯佩齐亚港与澳大利亚/新西兰之间的航线的所有货物运费。从9月11日开始，更新后的价格将为：

　　对新加坡进口的综合滞箱费和滞港费进行调整，自2021年9月1日起生效。

　　将从2021年9月1日起调整对中国港口所有南美西/南美东航线/东非/南非/西非航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR或LSA）。调整后的费用以实际装船日起算，并且会在油价浮动超过25美金每吨时按月调整。

　　从9月1日开始，MSC将对从安特卫普港和拉斯佩齐亚港到美国、加拿大和墨西哥西海岸的航线实行以下FAK费率上调：

　　根据公告，上调范围为：每20英尺干箱，集装箱毛重即是或超过18吨的，上调300美元。

　　将于9月5日起对从东北亚、东南亚、中国、中国香港、中国澳门以及印度至南美东海岸的货物，上调超重附加费(OWS)。

　　此附加费适用于从北欧、斯堪的纳维亚、波兰和波罗的海到东非地区，并将于9月1日生效。

　　东方海外

　　▲以上所有价格均以美元计价

　　为了继续努力为客户提供可靠高效的服务，CMA CGM通知客户以下旺季附加费：

　　具体通知如下：

　　鉴于当前的市场状况，马士基将进步从越南所有冷躲集装箱的出口运费。

　　范围：世界各地至新加坡

　　货物：干燥（包括特殊设备-仪表内和仪表外）

　　马士基夸大，国际货运 空运价格，该附加费的收取符合菲律宾港务局关于附加费调整的规定。

　　新运费将于9月1日生效，有效期至9月14日，具体如下：

　　上调从北欧、波罗的海、斯堪的纳维亚(Scandinavia)、西地中海、亚得里亚海和黑海到西非所有港口的标准集装箱、冷躲箱和HC的FAK费率。从9月1日开始实施新费率，具体如下：

　　CMA CGM将对超过21吨(集装箱总重)的集装箱征收每20' 500美元的超重附加费 (OWS)。

　　PSS-从北欧和地中海港口到澳大利亚和新西兰的货物

　　Hapag-Lloyd

　　自2021年9月10日（始发港装货日期）起生效，直至另行通知：

　　达飞

　　与此同时，Hapag-Lloyd将对从中东和巴基斯坦到地中海的海运费再次上调500美元。新费率如下：

　　定义：滞箱费和滞港费从卸货日(含)开始

　　FCR将适用于长期合约（合约有效期超过3个月），LSA适用于短期合约（合约有效期即是或者小于3个月）。

　　9月1日起，铁路运输 上海空运，征收美加线塞港费：对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物，地中海航运将征收塞港费。具体如下：

　　地中海航运

　　金额：1200美元/20'| 2400美元/40'

　　2021年9月低硫燃油附加费的费率将调整如下，收费标准：美金。

　　产地范围：北欧和地中海港口

　　根据新运费标准，从越南胡志明到加拿大蒙特利尔、美国查尔斯顿/迈阿密/纽瓦卡（Newwark）的运费，最高为每40英尺冷箱14000美元。

　　范围：短期合同类型（有效期不超过3个月）

　　Hapag-Lloyd将对从中东和巴基斯坦到北欧的鹿特丹港和伦敦港的20'和40'标准集装箱，包括高立方体(HC)，实施800美元的海运费上调。

　　同一时间，赫伯罗特将对从印度次大陆运往北欧鹿特丹港和伦敦港的同类货物实施同等运费上调：

　　附加费：进口综合滞箱费和滞港费

　　目的地范围：澳大利亚和新西兰港口