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进一步减少航运过程中产生的温室气体排放 -柬埔寨海运
海运新闻 | 2021-08-24 09:20
2021年08月23日 11时 海运圈聚焦
淡水河谷航运公司技术经理Rodrigo Bermelho表示："预期每艘船可减少约5%至8%的燃油，"。"若此次测试成功，空气润滑技有可能被推广到整个船队。在一年内，一艘船将减少排放多达5,600吨的二氧化碳。这意味着淡水河谷的铁矿石海上运输每年或将减少4.4%的排放量。”
固然空气润滑技术已经被应用在其他类型的船舶上，包括几艘大型邮轮，但这还是第一次应用于VLOCs（超大型矿砂船）。安装在甲板上的10台压缩机将空气注进船体底部的20台装置中，这些装置会在船底形成一层气泡，它们可减少船体与水之间的摩擦，从而减少燃油消耗，海运报价 国际快递，进而减少碳排放。
8月18日，全球首艘“气泡”船Sea Victoria轮抵达巴西圣路易斯的Ponta da Madeira海事码头，完成了其建成后的首次航行。
资料来源：海运圈聚焦、Maritime-executive、国际船舶网
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采用空气润滑技术是淡水河谷“Ecoshipping”计划的一部分。往年，该公司公布，致力于到2050年实现直接（“范围一”）排放和间接（“范围二”）排放的碳中和，以及到2035年将“范围三”排放减少15%。
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