这并不是新下水超大型集装箱船投运欧洲航线的个案：地中海航运23656TEU型船“MSC Diletta”号已配置在AE55服务上，并于8月5日驶离深圳盐田港；达飞轮船“CMA CGM SORBONNE”号于7月10日驶离沪东中华造船长兴岛基地，并开启在AEU2服务上的首航之旅。
海洋同盟最早有11艘超大型集装箱船投运欧洲航线，分别是中远海控通过原中海集运获取的5艘19000TEU型船（2艘2014年下水、3艘2015年下水）和通过东方海外获取的6艘21500TEU型船（5艘2017年下水、1艘2018年下水）。2018—2019年，海洋同盟的大船集中下水，包括中远海控旗下中远海运集运的17艘20000TEU型船、达飞轮船的3艘21000TEU型船和长荣海运通过正荣汽船等订造的11艘20000TEU型船。