性别比例

图2-1 外籍乘务员国籍分布

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民族分布

目前，中国籍乘务员占我国运输航空公司乘务员总数的99.95%，其中，港澳台地区乘务员约占0.4%，较往年人数有所上升。目前我国运输航空公司的外籍乘务员来自于四个洲的12个国家。第一大来源主要是亚洲国家，其中韩国和日本居多，第二大来源是欧洲国家，以法国、葡萄牙居多，来自非洲和北美洲国家的外籍乘务员非常少。

图6-1 中国籍乘务员户籍分布具体各户籍乘务员人数统计见下图。

图5 乘务员人数大于10人的少数民族

具体各少数民族乘务员人数统计见表1。

图3-1 中国籍男性、女性乘务员年龄分布

截止2021年6月30日，共有100823名乘务员在各航空公司以及民航单位持证上岗。其中，100697名乘务员就职于运输航空公司，126名乘务员就职于以通用航空公司为主的非运输航空公司或单位。本报告主要先容运输航空公司乘务员概况。

据不完全统计，目前大陆籍乘务员中有5026名少数民族同胞，占大陆籍乘务员总人数的5.0%，与往年人数相当。少数民族乘务员总人数排名前三的依旧是满族、回族和蒙古族，共占少数民族乘务员总人数的一半以上，乘务员人数大于10人的少数民族达到25个，门巴族、基诺族、京族、独龙族和珞巴族暂无人从事空乘工作。

表1 少数民族乘务员人数

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自疫情防控常态化以来，部分航空公司乘务员人数出现小幅度的增加，国际物流，航空公司规模分布整体未有太大变化。三大航依旧稳居空乘队伍规模第一梯队，空乘人数之和占整个运输航空乘务员总数的46.3%，较往年占比下降1%。其中南航乘务员17374人，占比为17.3%；国航乘务员14756人，占比为14.7%；东航乘务员14425人，占比为14.3%。海南航空、深圳航空、厦门航空和四川航空四家航空公司空乘队伍占据第二梯队，队伍规模均在4500人以上，第一、第二梯队共约占据运输航空公司乘务员总数的67.5%。

图1-1 运输航空公司空乘队伍规模比重

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图2-2 外籍乘务员人数前五名国家

国籍分布

中国籍乘务员五大户籍来源地分别为山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省，其中来自山东省的乘务员人数依然保持万人以上的数目规模。

图1-2 运输航空公司乘务员队伍规模
图3-2 外籍男性、女性乘务员年龄分布

中国籍乘务员的年龄分布呈现明显的正偏态分布，女性乘务员的从业年龄高峰为25岁，男性乘务员的从业年龄高峰为26岁。而在我国从业的外籍乘务员群体中，国际物流，此次年龄分布没有明显的分布规律，女性从业年龄高峰有27岁、32和33岁，男性在不同年龄段人数相当。

图4 乘务员男女比例

户籍分布

年龄分布

本报告主要基于民航局飞标司FSOP体检合格证系统，对截止2021年6月30日持有有效体检合格证并任职于在运行的航空公司乘务员进行统计分析。

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规模分布

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图6-2 中国大陆籍乘务员人数
运输航空公司乘务员的男女比例此次稍有变化，女性乘务员比例较往年增加了一个百分点，为76%，男女比例接近1:3。