期内，旗下船队共完成货运量9,056万吨，同比增长5%。其中，油轮船队完成货运量3,605万吨，同比增长2.59%；干散货船队完成货运量3,789 万吨（含杂货），同比增长5.59%；LNG船队完成货运量1,174万吨，同比下降2.61%；滚装船队完成货运量488万吨，同比增长 54.14%。

事实上，自2021年初以来，海运报价 国际快递，尽管船舶收益不尽如人意，但新造船和二手油轮价格都在上涨。在过往的半年里，造船厂议价能力进步和钢铁价格飞涨也在很大程度上推动油轮资产价值提升。Drewry预计，原油油轮资产价值将在未来六个月内持续上涨，尽管涨幅或将缩小。

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航运界网8月25日消息，招商轮船（601872）发布2021年上半年业绩财报，期内该公司实现营业收进80.81亿元，较往年同期下降21.96%；回属于上市公司股东的净利润为9.5亿元，较往年同期下降68.81%；回属于上市公司股东的扣非经常性损益的净利润9亿元，较往年同期下降70.44%。

报告期末，招商轮船旗下自有船舶达到213 艘、3724.81万载重吨，均匀船龄7.43 岁，另有订单11艘、209.94万载重吨。其中自有VLCC 和VLOC船队规模继续保持世界第一，滚装船队规模国内领先。

招商轮船在公告中表示，报告期内，受疫情及OPEC+限产影响需求疲弱，同时新船交付和浮仓陆续开释增加可用运力、老旧VLCC油轮拆解缓慢，国际油轮运输市场陷进多个季度的深度低迷，VLCC中东东行航线理论TCE数次跌进负值，导致公司上半年油轮船队收进暴跌，铁路运输 上海空运，同时部分VLCC期租到期还船，VLCC船队出现多年来的首次亏损；报告期国际干散货运输市场景气持续上升，公司散货船队逐步和明显受益于 BDI 指数的上升，收进和盈利贡献持续大幅增加，尤其是二季度盈利贡献开始明显，单季度盈利创公司历史新高；滚装业务维持良好回升势头；合营LNG 船队现有项目全面达产，运行安全平稳，持续贡献稳定投资收益。

招商轮船上半年盈利9.5亿元

2021年08月26日 09时 航运界

分板块来看，散货船队实现营业收进50.73亿元，同比增加54.45%；油轮船队实现营业收进19.43亿元，同比减少66.96%；滚装船队实现营业收进6.50亿元，同比增加46.31%。尽管低迷的油轮市场影响该公司的业绩表现，但依然亮点纷呈：干散货船队营业收进同比大升54.5%，盈利贡献二季度环比一季度增长数倍；低碳业务稳定发展，风电安装船盈利贡献达到3000万元，同比大幅上升；LNG船稳定发展、滚装船疫后明显复苏。

Drewry最新报告以为，尽管油轮公司在短期内出现亏损，但我们相信油轮市场已经触底，未来一年里油轮船东的亏损将逐步缩小，并从2022年下半年开始转为盈利。与此同时，油轮资产价值上升和亏损收窄也将支撑油轮股在未来两年内呈现上涨态势，但不排除2021年夏天和2022年夏天需求疲软期间出现小幅回调的可能性。