周六,在同一次北行护航中,SCA又创造了另一个“首次”。最大的浮式民用医院船“Global Mercy”号进行了首次过境,驶往马耳他进行交付工作。这艘船建于中国,最近交付给了Stena RoRo公司。该公司计划在2022年“Global Mercy”号第一次执行任务之前完成装备配置和船员培训。
8月28日,世界上最大的集装箱船完成了在苏伊士运河的首次过境。由于其庞大的尺寸以及这是该船的首航,得到了苏伊士运河治理局(SCA)的额外关注和特殊处理。
SCA局长Rabie借此机会夸大了SCA与长荣团体之间的合作。今年春天,运河当局和长荣就“Ever Given”号发生了一场旷日持久的争端,该船一直被扣留,直到达成赔偿协议。SCA最初向船东Shoei Kisen提出了约9亿美元的赔偿要求,但后来将其降低为5.5亿美元,分期支付。
上周末,SCA又声明了其与长荣团体的长期合作关系。在过往12个月里,大约有210艘长荣的船通过运河,超过3100万吨。仅在2021年,就有145艘船通过运河,总净吨位达2200万吨。
“Ever Ace”号船长感谢SCA与引航员的合作,以确保该船的安全通过。届时,“Ever Ace”号将于9月4日首度抵达鹿特丹。这是长荣正在建造的12艘A级船中的第一艘。
长荣海运的“Ever Ace”号于周六完成了北行转运。该船的额定运力为23,992 TEU,是所有集装箱船中运力最大的,比HMM的“Algeciras”号及其姊妹船大约多出30个标箱。新的“Ever Ace”号与“Ever Given”号以及HMM的船长度一样,均为1312英尺。然而,新船梁长202英尺,海运报价 国际快递,比“Ever Given”号宽5英尺,比HMM的船宽2英尺。
SCA根据其对大型船舶的协议,特别是在首航时,派出了首席引航员来指挥这艘船。此外,国际物流,还派往一队高级引航员和一艘拖船提供额外的引航支持,同时交通局和引航站在过境期间监测“Ever Ace”号的实时动态。
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