2021年下半年，海航控股将：

　　- 强化突发事件的市场应急机制，提升快速反应能力；

　　2021年下半年，随着国民经济恢复持续向好，国内民航恢复发展的基础将更加巩固，跨境铁路 国际物流，整体行业发展态势稳中有进，但运输生产恢复仍然具有波动性和反复性；后疫情时代将越来越凸显多样化、个性化的旅客需求。

　　上半年海航运输收进160.77 亿元，同比上升62.38%；实现辅营收进22.57亿元，同比上升 24.62%。

　　- 裁撤低收益、低战略价值区域运力，增加北京、海南等核心战略市场的网络厚度和宽度，优化改造运行品质低效的航线，持续打造具有竞争上风的航线网络；

　　8月31日海航发布上半年财报，实现营业收进183.34亿元，同比增长56.54%；回属于上市公司股东净利润为亏损8.8亿元，同比减亏近110亿元。

　　上半年海航实现总周转量381404万吨公里，同比上升65.07%；实现旅客运输量2324万人次，同比上升78.20%；货邮运输量达21.55万吨，同比上升 58.97%。飞行班次达18.17万班次，跨境铁路 国际物流，同比上升58.35%；飞行小时达42.51 万小时，同比上升53.25%。

　　截至6月30日，海航运营飞机共345架。

　　- 以市场为导向，建立宽体机本钱降低、利用率提升和效益最大化的动态航线优化和匹配机制，实现宽体机运营精细化和品质化的提升；

　　- 以营销战略为核心，开发以客户需求为导向的新一代收益决策支持治理和服务保障一体化联动系统，精细化开发后疫情时代客户需求的自由飞等产品矩阵，提升旅客使用航班自动保护功能比例，完善高价值客户服务保障体系，实现系统实时监控、自动预警的管控体系，有效提升精细化治理能力。

　　财报中透露，上半年债务重组利得29.72亿元。

　　下半年展看