8月份，为配合疫情防控的需要，通过减开客车等方式，降低了职员活动，各地车站对进站旅客100%查验健康码，对于重点旅客做好应急处置和移交工作。南宁局实时调整列车开行方案，强化边境口岸车站关口把控力度，每3小时消毒一次，保证旅客出行安全，同时针对台风、强降雨等天气，及时启动应急预案。

　　钦州东站副站长刘思伊：我们及时做好与地方应急办及交通、医疗等部分的联动，增加晚点车接驳公交，对突发疾病旅客做好应急救助，全力护航旅客出行安全。

　　7月份，铁路客流恢复至日常水平的近九成、发送量占整个暑运的67% 。首次服务暑运的京哈高铁京承段、京雄城际铁路、银西高铁等一批新线客流明显增加，北京站首次开行沈阳北、吉林、哈尔滨、承德方向高铁列车，累计发送旅客11万人。7月下旬，受多地强降雨、台风“烟花”影响，为确保旅客出行安全，郑州东站、北京西站连续多日停运始发列车超百趟。

　　在经受暴雨和疫情的双重考验下，郑州局暑运期间累计发送旅客1462.04万人，货物2347.5万吨，铁路运输实现安全有序。兰州局灵活调整客货运力，实施“一日一图”，太原局利用管内大秦、瓦日、侯月线等能源主通道加大电煤保供力度，跨境铁路 国际物流，电煤日均装车2万车以上，全国重点电厂及河南电煤需求兑现率达到100%。

　　为期两个月的铁路暑运昨天（8月31日）结束，记者刚刚从国铁团体了解到，受疫情反弹和持续强降雨天气的影响，全国铁路共发送旅客4.62亿人次，比往年同期增长1.3%，海运报价 国际快递，达到2019年同期的63%。铁路部分灵活调度，确保了暑运期间旅客平安出行。