品质卓越,能量始终可以裂变向上。正如在新能源汽车下乡活动中,作为城市物流车的北汽EV5,凭借“硬核”产品力,同样得到了城乡货运用户的青睐。如此创新“进阶”,北汽EV5不仅会为城市物流建设带来更多应用价值,而且还将带给乡镇新能源物流未来用车更多可能。

聚焦新能源车电池难点 北汽EV5“进阶”拓展新可能

现如今,北汽EV5又化身成为城乡货运“新装备”,首先,相比城市道路,城乡道路路况更复杂,从而更消耗电量,轻易让农民朋友产生续航焦虑。而北汽EV5配备的43kW大收留量电池,能量密度更高,可以跑出270公里的续航里程,让货运用户城乡往返无压力。

今年年初,四部分印发通知,开展新一轮新能源车下乡活动。历经半年多时间,新能源车在农村各领域做出突出贡献。其中,北汽昌河作为江西本土企业,积极参与到江西2021年江西省首届新能源汽车下乡的三站活动中。值得一提的是,旗下的城市物流“明星车”北汽EV5,同样在城乡货运圈赢得高人气,凭借大空间、强动力、低本钱等产品上风,成为城乡货运车的首选之一。

诚然,新能源车下乡活动为农民消费者带来了更环保、更经济实用的出行工具,新能源物流车更是为城乡物流建设赋予强大驱动力。不过,基于新能源车客观的电池动能,使用中还存在电池本钱题目。来自某县工信部负责人指出:“电池价格占全车价格近40%,假如没开几年就换电池,老百姓难以接受”。多方建议,可探索把购车补贴拆分,作为用户购车及电池保修、更换两部分,以便更好地解除消费者后顾之忧。

现如今城镇化进程加快,城乡经济融合,开释出极大的创收远景。趁着新能源车下乡活动带来的补贴福利,选择一辆新能源车从事货运工作,相比燃油车充电方便又省钱,且符合国家环保政策,还能带动农作物进城,增加收益,可为一举多得。正因如此,农民朋友选择新能源物流车,更追求载货空间大、动力强劲、安全可靠的车型,带来高效运营体验。需求驱动下,作为城市物流“明星车”的北汽EV5,凭借能拉快跑又节能的产品上风脱颖而出,在今年江西省新能源下乡三站活动中,得到各市领导的肯定以及用户的青睐。

其次,用于城乡货运配送,高效运营创收是终极追求,为此新能源物流车需要具备运载货物效率上风。本身作为城市物流车的北汽EV5发挥出了“特长”,结合城乡配送家电、建材、农副产品等物流场景,打造了4.5m³的货箱收留积,装载空间宽绰,帮助货运用户多装货,少跑路。同时,货厢还采用4/6分、大角度开启的尾门设计,能灵活应对城市小区及乡镇集市的密集、狭窄空间,装卸货物便捷高效。

能拉快跑又节能 化身城乡货运“新装备”

面对无论是城市还是农村的新能源车使用难点,北汽EV5正在做出全新尝试,如北汽EV5换电版车型,通过车电分离技术,实现电池模块组合+换电站的灵活布局,仅需3分钟,便可以把一台低电量北汽EV5变成了一台满电的北汽EV5,从而满足城市乃至城乡物流配送、同城货运、快递物流等多个场景需求,甚至应用到农村物流市场,则能更好地解决电池保修、更换难点。

同时,对于新能源车的充电需求,北汽EV5相比单一依托充电桩的模式,在充电效率方面“功夫”更硬,以40分钟达到80%电量的快充,帮助城乡货运用户更高效充电。同时,假如无法通过充电桩充电,北汽EV5还提供了16A空调插座、10A普通插座的快捷充电,保障满电状态,及时满足城乡急件、快件物流配送需求。