本日发布的《关于公司及十家子公司召开第二次债权人会议的公告》显示，海航控股重整案第二次债权人会议将于9月27日召开。假如公司实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，进步公司的盈利能力。

　　海航的破产重整，引发业界、社会与市场的强烈关注，甚至世界瞩目。这不仅是由于海航的品牌效应，其市值与负债数千亿，还由于海航团体债务结构复杂，下属企业众多、业务多元且分布广泛，系迄今最大、最复杂、最重要破产重整案之一。

　　从联合工作组花费数月时间对海航团体及旗下两千余家企业的资产、负债、关联往来等逐一核查，理清整个团体的资产底数、治理结构、股权关系和债权关系，到法院正式裁定受理破产重整案并明确破产重整期间被申请破产重整的企业仍可以持续经营，再到第一次债权人会议召开。

　　自疫情以来，海航根据不同风险等级，持续升级旅客出行全流程触点防疫措施，做好“外防输进、内防反弹、人物同防”，确保疫情期间航空运输业务的安全运行。9月6日，海南省海航团体联合工作组组长、海航团体党委书记顾刚在主持召开2021年度第37周安全生产经营例会时表示，要以战时状态进进攻坚阶段，全力推进各项重整工作，把压力变成动力，通过压力激发主观能动性，推动各项工作的进展；要抓实安全生产各环节，抓好安全最后一公里，国际货运 空运价格，全员治理，认真查短板、找漏洞，确保安全隐患清零；要做好分类施策，盯好每一个航班、航段、重点岗位、重点人，认真落实各项规章和要求；机场、基础、金融等各板块都要认真排查，杜尽隐患的发生，不能有任何疏忽大意，要确保安全万无一失。

　　从短期来看，此时海航年中报飘红能重树市场信心，对其重整是重要利好；从长期来看，随着战投的顺利参与、重整的顺利完成，海航自身所具备的竞争上风、高水平精细化治理等，让外界对海航发展报以乐观态度。

　　结合海航控股上半年业绩报告，对比国航、南航等三大航司半年报数据，海航也是可圈可点，部分关键经营数据跑赢国航、南航等国有航司，折射出海航承压下的强大业绩弹性。随着国内线业务持续回热，重整投资者的敲定，海航有看进一步增厚竞争实力，夯实第四航司的业内地位。