大湾区航空近日继续“招兵买马”。该公司行政总裁丘应桦8月底曾表示，至今为止已招聘了大约20名舱务员，并正进行培训，预计于今年底前增至60名，而明年更将会增加至200名。机队规模方面，公司将于今年引进3架波音737-800型号飞机，并预计在2022年将会增加至10架波音737-800飞机。丘应桦亦透露，公司旨在为区内城市提供优质航空业服务，正待政府审批，已申请了104条航线，海运费，主力内地及亚洲热门城市，包括北京、上海、东京、大坂、新加坡等。

　　往年12月10日，王卫连同港大校委会主席李国章、香港保安局前局长李少光、香港立法会主席梁君彦及香港机管局前行政总裁许汉忠，一同加进大湾区航空出任董事。当时，一度令外界揣测王卫会否进股大湾区航空。但事隔不足一年，王卫已告离职，任期仅约9个月，暂时未见有董事补上。

　　原定今年第四季启航的大湾区航空，近日有传计划需要推迟。据港媒报道，大湾区航空的牌照申请，仍需香港空运牌照局审批。因有香港本地航空公司提出申述，空运牌照局需就大湾区航空的牌照申请召开闭门听证会，海运报价 国际快递，审阅其提交的资料，以及权衡本地其他航空公司的意见。闭门听证会已排期在12月底召开，在完成听证会获批牌照前，大湾区航空都未能经营定期航班，意味着大湾区航空今年启航或许无看。

　　民航资源网2021年9月13日消息：据港媒报道，东航航空董事长黄楚标牵头成立的大湾区航空公司注册处资料显示，往年底才加进董事局的顺丰创办人兼董事长王卫，8月18日已辞往大湾区航空董事一职。