飞行员资质治理系统升级和移动化项目的成功验收，标志着国航飞行职员资质治理向电子化、数字化模式迈进，同时为后续完成民航局对系统的审定工作奠定了坚实的基础。但即使这样的成绩，国际物流，依然不是我们追求的终点。 在中国民航朝着“基于飞行员核心胜任能力”的“循证练习”的飞行练习改革拉开帷幕的关键年，我们将抓紧步伐，围绕《中国民航运输航空飞行员技能全生命周期治理体系建设实施路线图》的政策方针，向更科学、更严谨、更完善、更高效的飞行员资质、练习治理方向前进。

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资质流程配置

　　在可实现在公司级管控要求基础上，针对各类飞行资质准进、过程的差异化、组织机构多层级化的独立配置，系统全面支持分、子公司对资质流程治理的“自定义”需求。

　　目前各级单位在系统内已完成近100种资质流程的配置工作，实现业务流程全覆盖。

　　“十三五”期间，民航局逐渐加大了对飞行安全工作的治理和监管力度，多次在安全运行形式分析会中提出要深化飞行职员的资质治理，铁路运输 上海空运，同时在CCAR121-R5规章中着重增加和修订关于机组疲惫风险、机组资格和练习相关的治理规定，力度之大，前所未有。

流程审批节点查询

　　项目组通过借助国航之翼平台开发飞行员资质移动轻应用，实现了国航近6300名飞行员可通过手机、PAD等移动设备自主查询技术档案、练习任务、资质有效性等信息，且支持在线实时申请各类资质；通过扩展移动化能力，项目组为各级飞行治理职员提供多种维度的飞行实力统计功能，使飞行治理职员能够实时把握各机队、各分公司，乃至公司整体飞行职员资质和实力分布情况，进步治理效率。

　　系统在支持各类飞行员资质流程治理业务功能中，提供了11大类，40余个业务组件供治理使用。系统在满足各级单位实际治理需求的同时，通过组件的复用能力，可实现新组件的快速交付。此外，针对各类模拟机练习、检查表单提供线上配置和移动端填写功能，满足民航局《AC-121-FS-2013-47号咨询通告》对机组成员练习记录电子化要求，为未来练习记录无纸化打下基础。

　　近年来，我国民航运输业发展速度可谓日新月异，在民航局要求航空公司和飞行院校建立完善的飞行员资质治理体系基础上，着眼于推进适应企业自身规模、治理特点的电子化信息系统建设工作是首要任务。民航局下发的《AC-121-FS-2013-47号咨询通告》文件，提出建立机组成员电子记录的具体要求和指导意见，督促各航司落实系统建设及应用工作。

　　支持模拟机复训、理论练习、初始改装、提升机长、教员、聘任检查员、监查员、委任代表、特殊运行资质、语言资质等十余类民航局监管范围的资质治理业务，同时涵盖了技术等级提升、运行通讯语言资质、公司级教员、特殊/高原/高高原机场运行资质等二十余类公司管控范围的资质治理业务。