国航的空客A330航班编排主要围绕北京首都、成都双流两个基地机场，单日航班大部分都是围绕其中一个基地机场的往返航班，同一天内前往一个或两个目的地机场从而完成2段或是4段航班。航班编排模式为A-B-A-B-A或A-B-A-C-A，其中A为PEK/CTU，形成以北京首都、成都双流为核心的放射状航线图。国航的其他四个机型的航班编排主要以PEK/CKG机场为核心，往返目的地机场，完成2个航段。航班编排模式为A-B-A，形成以北京首都或重庆江北为核心的放射状航线图。

上航天津航首都航各时段的时刻数目都在10以内，时刻总量较少，同时不同时段的差距相对较小。上航在9点和13点相对密集，天津航在11点和19点相对密集，首都航在7点，12点和22点相对密集。其他5家航司只在部分主要运行时段有时刻分布，其中深航在8点、13点、16点、17点、21点和22点的时刻相对密集，中联航、祥鹏、西躲航、金鹏航空的时刻数目最少，海运报价 国际快递，没有形成密集时段。