Renfe的此次罢工是由西班牙火车司机和铁路工人工会(SEMAF)组织的。他们呼吁西班牙政府满足最新劳工计划的标准，并按照承诺将责任移交给自治区。据SEMAF称，国家铁路运营商董事会以疫情为借口裁员700人。

　　然而，丹麦航运公司马士基日前公布，国际物流，该公司正在寻找替换方案，并警告客户可能会延误。

　　西班牙国家铁路运营商Renfe尚未公布任何针对罢工的应急计划，也没有对此次罢工做出回应。

　　由于CGT工会呼吁铁路工人大罢工持续至10月12日，因此从9月30日开始的横跨西班牙铁路服务网的罢工预计将扰乱进出西班牙的集装箱运输，并可能会导致中中断。代表在西班牙工作的85%的火车司机和铁路工会(SEMAF)于周二下午公布了罢工计划。

　　马士基建议：“为了减轻影响，我们建议您提前计划并考虑使用卡车运输;也请您提前要求其他运输方式，以便我们确认是否可用。”

　　另一个铁路工人工会——Sindicato Ferriviario——也将呼吁工人在同一天罢工，以抗议这样一个事实，Renfe将陷进混乱局面。罢工的工人包括85%的货车司机。

　　马士基的地区发言人表示：“我们希看争端各方能尽快找到一个可持续的解决方案，以免西班牙的供给链影响到整个物流生态系统。”

　　全国数百条火车服务被取消，取消的服务包括267趟AVE和长途列车、625趟中间隔列车和813趟货运列车。运载货物的货运列车总体上受影响最大，未来几天将仅运行24%。